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CAFTA 결성에 따라 중국-ASEAN간 무역이 확대되면 동아시아 특히 한국이나 일본에 대하여 어떠한 형식으로든 영향을 미칠 수 있다. 상세한 분석이 요구되는 과제일 것이나 한국이나 일본의 무역구조가 중국-ASEAN간의 그것과 다르기 때문에 무역
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아세안 시장에서도 갈수록 경쟁이 심화되고 있다. 동아시아 지역에서 중국이 경제대국으로 떠오름에 따라 경제 주도권이 변화하고 있으며 일본, 중국, 아세안이 모두 자유무역협정(FTA)를 외교통상정책으로 채택하고 있다. 구조조정을 통해
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아세안은 이미 중화권(CAFTA)으로 통합되었으나 한국은 유일하게 중화권으로 통합되지 않은 국가이면서 세계10위권의 경제대국이라 FTA를 추진하기엔 안성맞춤인 셈이다.
셋째로는, 한국과의 접속은 유라시아와 연계되는 동북아 물류허브와의
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아세안교역 물량의 90% , CAFTA의 시장통합의 효과를 거둘 것으로 기대.
(7) 2005년부터 착수하기로한 서비스와 투자부문의 자유무역협정은 큰 진전이 없음.
(8) 1대 1협상이 아니라 1대 10협상을 벌여야 하므로 구체적인 협정체결에 대해서는 각국
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