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차동 부하의 경우 중간점이 가상적인 교류 접지가 됨을 실험결과를 통해 설명해 보시오.
va
ve
vf
vp
ve/va
vf/va
vp/va
16mV
560mV
600mV
44mV
35V/V
37.5V/V
2.75V/V
-> ve 와 vf
-> 교류전압을 측정해본 결과 vp가 44mV로 거의 0V에 가깝게 나왔다. 양쪽의 BJT회로
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것은 이런 브릿지들은 고장 원인이나 또는 미지의 저항을 측정할수 있는 가장 유용한 회로라는 것을 간접적으로 나마 느끼고 알게 된 것 같아서 한편의 수확을 거둘수 있었던 것 같다. 브리지회로 실험보고서 목적 실험장비
목차 없음
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실험 결과 오차는 거의 발생하지 않았으며, 오차 원인으로는 결선의 부정확함과 선불량, 증폭기소자의 불량정도가 있겠다. 실험을 하면서 잘 몰랐지만 보고서를 쓰기위해 조사하면서 확실히 알게 된 사실은, 차동 연산증폭기는 두 단자에 똑
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비를 정밀하게 측정하는 경우에 이와 같은 회로가 이용됩니다. 1. 실 험 목 적
2. 실 험 내 용
3. 실험장치 및 준비물
4. 실 험 방 법
5. 실험 보고서 내 용
6. 참 고 문 헌
8. 부 록
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실험 결과 67
실험 7. Op-Amp 기본 회로 69
1. 실험 목적 69
2. 기초이론 69
3. 예비 보고서 74
4. 실험기자재 및 부품 76
5. 실험방법 및 순서 76
6. Simulation 78
7. 실험 결과 85
실험 8. Op-Amp 특성 측정 87
1. 실험 목적 87
2. 기초이론 87
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