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해 도출된 시사점은, BYD가 기술 혁신과 글로벌 시장 확장을 바탕으로 향후 지속 가능한 성장을 이룰 수 있다는 점이다. 또한, 한국 시장에서는 현지화 전략과 차별화된 가격 정책을 통해 경쟁력을 확보할 수 있을 것이다.
(2) BYD의 한국 시장 내
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한국 및 미국·일본차업체를 바짝 추격하고 있다. 상하이차는 올해 유럽 시장에 준중형차 MG6를 본격 투입한다. 도요타 하이브리드 차종 리콜로 전기차 시장이 급부상할 것으로 예상되고 있어 BYD의 현지 판매 실적이 주목되고 있다.
동풍자동
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한국의 FDI는 글로벌 경기상황의 영향을 받을 것으로 전망된다. 그 이유로는 첫째, 정부의 신산업육성을 위한 정책적 노력으로 신 사업기회가 제공 하고 있다.
테슬라, BYD 등 글로벌 전기차 업체의 한국 진출과 존슨앤존슨(J&J)등의 글로벌 제약
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한국은 일본, 중국과 어떻게 경쟁해야 할 것인가? 특히 현대는 도요타는 물론 전기자동차로 떠오르는 BYD와 같은 중국 자동차회사와 어떻게 경쟁할 것인가를 도요타 대량 리콜 사태를 계기로 생각하고 대처해야 한다.
중국 시장은 2009년 1,360만
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한국 : 현대, 기아차
(2) 중국 : BYD
(3) 일본 : 도요타, 닛산
(4) 미국 : GM, 테슬라
Ⅲ. 본론 2 ? 이차전지 발전 방향
1.이차전지 정의
2.이차전지의 구조 및 충전원리
3.기업별 이차전지 전략
-한국 : LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션
-일본 : 파나
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