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물류거점시설계획과 병행하여 추진해야 할 필요성이 있다는 것이다. 다섯째, 항만 및 항공수송체계에 대한 적극적인 투자를 통해 공로부문의 수송분담율을 분산시켜야 한다는 것이다.
이상에서 언급된 내용이외에도 다양한 측면에서 물류
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물류 업체와 물류협회·체인스토어협회·대한상공회의소 등이 참여하는 RFID 시범사업전담(TF)팀을 발족
※삼성테스코&한국팔렛트풀 컨소시엄과 CJ GLS 컨소시엄 선정
1. 삼성테스코& 한국팔렛트풀
시범사업 목표
·유통물류부문 RFID 국제표준
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물류업체는 단순히 물류활동의 외부 위탁업체가 아니라 하주기업의 협력자로 간주되며,SCM 실행의 핵심요소는 공급체인내 기업간의 최종고객에 대한 정보 공유와 신속한 정보흐름에 있다고 본다면 제3자물류는 SCM의 도입 및 확산을 촉진하는
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물류 도입시 하주와 물류업체의 기대효과
① 하주기업측면
첫째, 제3자물류업체의 고도화된 물류체계를 활용함으로써 자사의 핵심사업에 모든 경영 자원을 집중하여 경쟁력을 강화할 수 있고, 이를 통해 화주기업은 각 부문별로 최고의 경쟁
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물류정보화의 촉진
ㅇ종합적인 물류정보서비스 제공체계의 구축
- 응용서비스망과의 연계체제 구축을 위한 정책적 지원
·사용자에 대한 원스톱서비스 제공기능 강화
- 물류정보화 촉진을 위한 법·제도의 개선
·부처별로 분산되어 있는 물
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특정 정보가 전송되지 못하도록 방해하자는 것을 말한다. 1. 유비쿼터스 의정의
2. 향후기술전망
3. RFID 의정의
4. RFID의 특징
5.RFID 응용분야
6. RFID 의 유통 , 물류에의 응용
7.일반적인 기능
8. RFID 적용사례
마치면서..
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물류기업으로의 제 2의 창업 준비
모기업인 흥아해운의 해상운송을 중심으로
- 육상운송(주식회사 국보)
- 항만하역(부산우암터미널, 울산 UCTC)
- 복합운송주선업(동보상선, 동보익스프레스)
- 무역(메트로유통)
- 특수항로(한국-러시아간 서비
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3. 대한통운
4. CJ 택배
5. 종합 현황
제 3장. 택배업의 현황
1. 매출실적
2. 물동량 점유율
3. 성장율
4. 화물비율
5. 물류실태조사
결 론
제 4장. 택배업의 문제점과 나아갈 방향
1. 택배업의 문제점
2. 택배업의 나아갈 방향
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개인정보유출과 프라이버시 침해
5) 영업비밀 침해
6) 전자상거래 이용과 전자문서에 대한 이용자의 불신
7) 전자자금이체의 안전성 확보
8) 전자계약의 안전성?신뢰성 확보
9) 지적재산권의 보호
10) 국가간의 법?제도의 불일치
Ⅸ. 결론
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대한 시사점 분석, 대한국토·도시계획 학회지 [국토계획],제 1권, 제 5호, 1996년 10월호 p.299 ~ 319
국제신문 연재기사 “한·일 해저터널 꿈의 프로젝트인가 (1) ~ (6)” Ⅰ.서론 - 연구 목적 및 배경
Ⅱ.해저터널에 대한 한․일간의 논의 과
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