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최종 소비자와의 직접거래가 주를 이루게 되기 때문에 최종 소비자에게 상품배달이 신속하게 이루어질 수 있는 물류체계 즉 택배업의 급성장이 예상된다.
이러한 변화에 신속하게 대응하지 못하는 유통업체들은 도산할 것이다. 기존 유통업
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자기에게 필요한 복리ㆍ후생제도를 선택할 수 있는 \'카페테리아 제도\'가 대표적이다. CJ의 임직원은 매년 555점 이상의 포인트를 받는다. 학자금은 물론 주택 대부도 카페테리아 포인트를 이용해 공제할 수 있다.
※ 출처: 각 회사 홈페이지, &
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최종 목표인 VE(Virtual Enterprise), 혹은 VC(Virtual Company) 즉 가상기업의 수준까지는 도달하지 못했지만 현제의 CALS환경의 세계적인 추세에 효율적으로 적용하며 덩치 큰 세계 유수 기업들과의 경쟁에서 CALS환경의 효율적인 기동성을 새롭게 제시한
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물류센터와 생산기지 확장
제품군의 다양화
기업공개를 통한 투자자금 확보
물류업체와 전략적 제휴를 통한 네트워크/주문처리 역량 구축
(ex. 미쓰이 물산 일본 재계 서열 3위의 세계적인 물류기업으로 세계적으로 유통망이 형성되어 있다
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물류회사인 트랜스월드 퍼포먼스 유니트는 선도적 복합운송체제로 계속적인 성장을 위해서는 전문적인 인력 양성과 능률적인 시스템을 통한 편리하고 신속하며 안전한 서비스를 제공하기 위해 노력해야 한다.
무역PG는 위와 같이 각 PU별로
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물류와 유한킴벌리 유니레버 오뚜기는 공동사업을 전개한 결과, 유한킴벌리는 매출액 14.4% 증가효과와 재고율 25.3% 감소효과를 봤다. 결품률과 예측정확도도 각각 55.3%, 75% 개선됐다. 오뚜기도 13.5% 의 매출증가와 30.7%의 재고감소, 83.3%의 결품
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물류 경로에 존재하는 안전재고를 제거시키기 위해서 크로스 도킹 시설을 도입하거나 자동화된 창고관리 시스템의 도입이 필요하게 된다.
*크로스 도킹:제품을 이동시키면서 창고나 배송센터를 경유는 하되 보관하지 않는 것임
목적은 유
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물류허브의 구축
□ 대외환경의 변화
○ 동북아 물류허브전략을 국가발전전략의 일환으로 추진
○ 동북아 물류허브 달성 가능성에 대한 의문 제기
○ 추진방향 및 전략에 대한 재점검 필요
□ 비전의 제시
○ 부가가치 물류서비스 제공 거점
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물류기능을 수행하며, 소유권 이전, 촉진, 금융, 구매와 구색 맞춤, 위험부담, 시장정보, 협상, 주문, 지불활동 등의 경로기능을 수행한다.
최근에 들어와서 대규모 소매상들이 점점 늘어가고 생산자들도 규모가 커져가면서 도매상들을 배제하
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자기계발, 문화생활
나. CJ의 선택적 복리후생제도의 개념과 내용
선택적 복리후생제도는 회사가 다양한 복리후생의 메뉴를 제공하고 직원은 회사가 자신에게 부여한 예산범위 내에서 자신의 니즈와 선호도에 맞추어 메뉴를 스스로 선택하는
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