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손해금을 지급할 의무가 있다.
앞서 본 법리에 비추어 기록을 살펴보면 원심이 위와 같이 위자료 액수를 정한 조치는 수긍할 수 있고, 상고이유의 주장과 같이 위자료 산정에 관한 법리를 오해하는 등의 위법이 없다.
그러므로 상고를 모두 기
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손해배상책임의 성립요건
1) 공무원
2) 직무를 집행함에 당하여 한 행위
3) 고의 또는 과실
4) 법령에 위반한 행위
5) 타인에세 손해를 가하였을 것
6) 직무상 불법행위와 손해발생에 인과관계가 있을 것
2. 판례의 대한 나
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손해배상청구 가 달라지기도 하니 실무상의 용어 선택도 참 중요하겠다고 느꼈습니다. 1.분쟁의 경위
2.당사자의 주장
(가)신청인(A상사)측 주장 요지
(나) 피신청인(B상사)측 주장요지
3. 중 재 판 정
(가)중재판정 주문
(나) 판정이유
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손해 1
2. 덤핑 관광 상품과 여행사의 책임 2
3. 여행객이 다치면 여행사에서 배상해야 3
4. 여행사의 항공 요금 추가 요구와 관광 일정 변경에 따른 피해 보상 요구건 4
5. 국외여행 중 대납한 여행경비 청구 및 피해보상 요구 6
Ⅱ. 유럽 /
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시점에 있는 것이다. 머리말
일. 항공기에 의한 지상제삼자의 손해에 대한 배상책임에 관한 입법례
이. 1952년 로오마조약의 성립과 그 현황
삼. 1952년 로오마조약
1. 책임원리
2. 책임의 범위
3. 운항자의 책임의 보장
끝
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손해)와의 인과관계를 증명하는 것과 실 손해액을 사정하는 것을 결제금 지급의 전제조건으로 하고 있지는 않기 때문에, 기존의 보험에서 취급하기 어려웠던 날씨리스크에 대해서도 유연한 상품설계가 가능하다. 이를 통한 보험업계의 날씨
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통지
2) 피보험자의 의무사항
3) 손해의 사정
4) 보험금 청구 구비서류
5) 보험보상한도
6) 적하보험에 대한 상법
7. 운송보험의 정의
8. 운송 보험의 보험사고
9. 운송보험의 조건 및 보상 범위
10. 상법
11. 판례 및 논문
12. 출처
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해결중심이론
사례
폴에게
해결중심접근적 사정의 이익
해결중심접근 사정의 손해
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손해 배상 책임을 지지 않는다
책임을 지더라도 전기공급 중지 시간 동안의 전기요금 3배 (5시간 정전시 800원 보상)
지식경제부 최중경 장관 : 이번 사태는 한전의 약관을 벗어나 실질적 피해액 보상 규정 신설 예상
손해액 사정 가능이 어려
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손해를 입었다고 주장.
- Y측 주장
X의 손해는 특별손해에 해당하므로 Y가 주가가 하락할 것이라는 사정을 알았거나 알 수 있었다고 볼 수 없는 이상 특별손해는 배상할 의무가 없다.
- 판단
주가는 등락을 거듭하는 것이어서 특별한 사정이 없
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