|
정비하여 상법에 복합운송에 관한 조문을 신설하는 것이 복합운송주선업의 발전을 위해 좋을 듯싶다. Ⅰ. 서설
Ⅱ. 개념
1. 의의
2. 기능
3. 특징
4. 요건
Ⅲ. 복합운송주선업의 유형
1. 운송주선업형 복합운송주선업
2. 운송
|
|
|
업무시설
테마파크
17,300
판매장, 자동차부품, 중고차매매
여가시설
17,100
호텔, 극장, 스포츠센타 등
지원시설
18,500
급유 및 세차, 검차·수리, 변전소 등
주거시설
14,400
고속터미널
10,100
판매장, 자동차부품, 중고차매매
유통가공시설
52,200
상
|
|
|
자기조의 정착(1998∼)
총력 수출체제의 연중 가동
지역별 수출마케팅 및 산업협력 강화
수출 상품의 다양화·고급화
수출증대 기반 확충 및 중소기업 수출 지원
산업경쟁력 강화를 통한 무역흑자 기반 정착
☆ 주요 정책
ㅇ 대통령 주재 '무역
|
|
|
1. 초기 마케팅과 불편 해소를 통해 조기에 정상화
2. 지역경제 활성화를 유도
3. 연계 교통망을 정비하고 물류시스템을 효율화
4. 장기적으로 동북아 교통망과 연결
5. 대형 국책사업 경혐을 국가자산으로 활용
|
|
|
항만개발산업의 비판
Ⅵ.동북아 중심항만 건설 및 운영 효율화
1. 시책․사업개요
2. 사업추진실적
3. 자체평가 결과
Ⅴ. 향후 과제
1. 동북아 중심항만 건설
2. 효율적인 항만운영
Ⅵ.자동화컨테이너터미널 무인하역장비 개발
|
|
|
터미널의 개념
2) 자동화 터미널에서 이용되는 자동화 장치
2. 자동화 컨테이너터미널 관련 기술 비교
1) 본선 작업관련 자동화 기술
2) 장치장 작업관련 자동화 기술
3) 운영시스템 관련 자동화 기술
Ⅲ. 본론(2) - 선진 항만의 사례와
|
|
|
항만으로 탈바꿈해야 한다. 이를 위해 우선적으로 소프트웨어는 물론이고 하드웨어인성 향상 등 항만 운영의 효율화를 도모해야 한다. 울산항이 경쟁력을 갖기 위해서는 컨테이너터미널의 확충하고 컨테이너 하역장비를 Gantry Crane과 같은 고
|
|
|
터미널)의 활성화 방안
1. 하역 요율 개선
1) 컨테이너 하역 요율을 On-Dock 기준으로 변경(중·장기 안)
2) On-Dock처리 화물에 대한 THC요율 차별 적용(단기 안)
3) 일반부두 이용 피더선의 요율 문제
2. 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전
|
|
|
전기 기술사가 되고자 노력할 것입니다. 감사합니다. Ⅰ. 자기소개서(자소서)의 작성요령
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 예시문1
1. 성장배경
2. 성격의 장단점
3. 지원동기 및 입사 후 포부
Ⅲ. 자기소개서(자소서) 예시문2
1. 성장과정
2.
|
|
|
항만, 인천항구)의 발전방안
1. 인천항의 특징 및 위상
1) 서해안 지역의 전략적 요충지
2) 전국 최대의 화물처리 항만
3) 대중국 교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수
|
|
메뉴펼치기
