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항만시설의 부족
2) 컨테이너 전용부두 부족
3) 철도운송과의 경쟁 돌입
4) 서비스수준 미흡
2. 부산항의 나아갈 방향
1) 경쟁력 있는 가덕도 신항만(부산신항)의 조기 조성
2) 환적화물(T·S)의 유치와 시설완비
3) 크루즈여객선 유치와 전
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Ⅵ. 우주개발의 전망
Ⅶ. 향후 우주개발의 지원 방안
1. 연구개발비를 지원해야 한다
2. 금융 및 세제지원을 해야 한다
3. 안정적인 기술개발 재정을 확보해야 한다
4. 법적?제도적 지원체제를 정비해야 한다
Ⅷ. 결론
참고문헌
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정비, 강화, 확충
생산지와 소비지 양쪽에서 창고 등의 지원시설을 정비하고, 물류공급 면에서 기본적인 잠재력을 강화함으로써 물류수요의 파동성을 줄인다.
5) Just In Time 방식
소량 다빈도 배송에의 대응은 적정화 효율화의 방향으로 행해
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전자상거래와 관련된 주변산업 및 시장의 육성
3.4 전자상거래 촉진을 위한 범부처적인 협조체제의 구축과 법·제도의 연구 및 정비
3.5 전자상거래의 국제규범 설정에 대한 원칙 수립
3.6 전자상거래의 효율적 추진을 위한 국제협력 강화
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분야로 나뉘어 진행되고 있다. △컨테이너 분야 △특수화물(벌크 시멘트 트레일러: BCT)분야 △일반화물 분야 등이다. 이 가운데 일반화물과 컨테이너 분야는 지난 5월이후 수십차례에 걸친 협상을 통해 의견이 상당부분이 좁혀진 상태다.
문
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2) Top 매니저의 의지가 강했다
3) 보잉 777 프로그램에는 표준, 정보시스템, 그리고 프로세스 개혁의 3박자가 있었다
4) 보잉의 변화를 수용하는 성숙된 여건
2. 의료 장비, 인력 효율화에 도입
3. 도면정보 관리시스템 개발
참고문헌
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, 기구)
2) 고가 물품
- 귀금속 제품, 진주, 카메라, 시계, 미술품, 모피
3) 파손되기 쉬운 물품
- 전기 기구, 라디오, 계산기, 금전등록기, 광학기기, 유리제품, 정밀기기 I. 해상운송 (컨테이너 운송)
II. 국제복합운송
III. 국제항공운송
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하역 제비용
4) 체선료와 조출료
2. 선하증권
(1) 선하증권의 의의
(2) 선하증권의 종류
3. 컨테이너운송
(1) 컨테이너화의 개념
(2) 컨테이너운송의 장․단점
(3) 컨테이너화물의 운송형태
4. 항공운송
5. 복합운송
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전기부품 업체(비사양품)
- 특수기술 전문업체(특수거래)
- 범용품 생산업체(비사양품 생산)
QI(Quality Index): 납입업체의 품질평가 기법
QI실적= 납입업체 품질실적 / 모기업제시요구목표
기업활동에 있어서 기본적인 5S : 정리, 정돈, 청결, 청소,
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업무 등 863명
총 △28,828명
철도건설/관리△29,675명
기록물관리49명
혁신담당인력15명
정책홍보 114명
교육훈련 17명
특허심사 248명
환경오염총량관리 42명
국세상담및현금영수증제도50명
인천항만공사민간위탁△81명
기록물관리체계혁신추진 36
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