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조립공정. 신형EF쏘나타, 구형EF쏘나타, 그랜저XG 등 4종류의 차를 동시에 만들 수 있는 틀을 형성하는 '메인 벅(Main Buck)'이란 곳이다. 컴퓨터를 통해서 생산제품의 정보가 차례로 나오는 곳이 있다. 가령 '고유번호-0570-XG-3.0GLS-캐나다'라고 하면
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EF 쏘나타의 22%에서 36%로 높여 복잡한 작업공정을 대폭 줄임으로써 세분화된 작업으로 인한 작업자들의 오조립을 최대한 방지하여 작업성 및 생산성 향상은 물론 원가 절감, 품질 제고에도 크게 기여하게 된다. 1. 현대자동차의 현재 현황
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조립도표-원자재와 중간조립품을 어떠한 순서로 조립하여 완제품을 만드는가를 보여주는 잔반적인 구조를 나타내는데 이용
2.작업공정도표-원자재와 중간조립품을 어떠한 순서로 조립하여 완제품을 만드는가를 보여주는 전반적인 구조를
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조립 등 비용절감형 기법이 널리 확산되기도 하였다. 이제 벤츠는 고급기술을 현대와의 합작법인에 수혈하면서 부품기업도 육성하여 아시아시장에서도 강자로 부상하게 되었다. 향후 일본의 닛산디젤, 이스즈, 히노 등과 경합을 벌이면서 중
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풋 브레이크(foot brack)
(2) 핸드 브레이크(hand brake)
♦EF소나타 앞바퀴 분해♦
실험제목 : 2001년식 EF 쏘나타 분해 및 조립
연구과제 : 디스크와 캘리퍼 및 허브의 종류와 역할
디스크 브레이크
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