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해운정책 가. 운임규제(1950년후반) 나. 보조금 지급제도(운항보조정책, 1979년 이후) 다. 화물우선 적취권 제도 (3) EU의 해운정책 가. 공동해운정책의 초창기(1958-1983) 나. 공동해운정책의 본격화(1984-1992) (4) 소련의 해운정책 가. 환율정책
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  • 등록일 2010.04.20
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EU간의 WTO조선보조금 분쟁이 완료되면서 지난 2000년 초부터 유럽연합 각국이 역내 조선소에 지급했던 임시적 조선보조금이 완전 중단됨에 따라 유럽 내 주요조선소들이 생존을 위한 몸부림 : 프랑스 최대조선소인 아틀란틱 조선소 총원의 10%
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  • 등록일 2012.10.10
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정책의 보완 등이 필요하고 행해져야 될 과제라고 생각한다. 5. 참고 문헌 한-EU FTA 추진관련 EU 비관세장벽 현황과 피해사례 / KOTRA 통상전략팀 韓-EU FTA 주요 쟁점과 협상전략 / 김득갑(삼성경제 연구소 수석연구원) 한국의 FTA 전략 / 박번순(
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  • 등록일 2011.08.31
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EU FTA를 조기에 발효시키면 미국과 EU의 경쟁구도가 나타나 국내 소비자 후생은 더욱 늘어날 것이다. 한.EU 협상을 지금 시작해야 하는 이유는 여기에 있다. Ⅴ. 결론 유럽연합은 냉전 이후 미국을 대신할 새로운 잠재력을 가진 미래의 초강대
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  • 등록일 2008.09.27
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정책방안을 강구해야 하 며, 친환경 녹색선박 건조 관련 설비의 R&D 사업에 대해 재정지원 및 보조금 지원 체 제를 강화해야 한다. 결론적으로 녹색해운 성장기반을 조성하여 EU 유형의 Quality Shipping화를 도모해야 한다. 나의 생각 내가 처음 정
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  • 등록일 2013.03.11
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논문 216건

해운산업의 국제화 전략』대외경제정책연구원, 2006. 정후영,『한-EU 조선분쟁의 주요 이슈와 향후 전망』. 세계경제, 대외 경제정책연구원, 2003. 한국해양 수산개발원,「중국 조선산업 동향과 한중 경쟁력 비고」박태원, 2004. 7. 한국수출입은
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  • 발행일 2008.11.11
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정책 및 현황분석 1. 요트산업 육성정책 2. 전국 및 경남의 요트산업 현황 Ⅴ. 경남지역의 요트산업 육성방안 1. 목표시장 명확화 2. 기술개발 및 협력 지원 3. 경쟁력 있는 요트산업 클러스터 조성 4. 요트산업 인력 교육 및 양성 5. 다양
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  • 발행일 2013.01.28
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EU FTA협상의 意味 5. FTA 한국측 利益과 FTA EU측 利益  한국측 利益 - 한-EU FTA 관세철폐 品目 - 한-EU FTA 최대수혜, 자동차·섬유·전자 - 관세철폐..韓제품 가격경쟁력↑ 1) 韓자동차·전자, 유럽 아웃소싱 증 가 수혜
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  • 발행일 2009.12.27
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EU는 우리의 FTA 파트너로서는 교역 규모가 가장 크기 때문이다. 한ㆍEU FTA 타결은 지속적인 무역 자유화에 대한 우리의 강한 의지를 국제사회에 재천명하는 계기도 될 것이다. 나. 정책 건의 앞서 엄청난 규모의 유럽연합과의 FTA에 있어서 여러
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  • 발행일 2009.09.13
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  • 저자
EU?’,p.15 레포트 강동관, 2010. 경제정책 연구소 ‘이민의 경제적효과 분석’, pp.17-56 류지성, 삼성경제연구소, 2008. ‘고급인력 확충방안.’,p.4 National Foundation for American Policy, 2008. ‘H-1B visas and job creation’, p.11 OECD, education at a glance 2011, ‘Expend
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  • 발행일 2012.01.07
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  • 저자

기업신용보고서 4건

(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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  • 발행일 2025.07.18
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (사)한국해양정책연합
  • 대표자 도덕희
  • 보고서타입 국문
(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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  • 발행일 2025.07.18
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (사)한국해양정책연합
  • 대표자 도덕희
  • 보고서타입 국문
(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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  • 기업명 (사)한국해양정책연합
  • 대표자 도덕희
  • 보고서타입 영문
(사)한국해양정책연합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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  • 발행일 2025.07.18
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (사)한국해양정책연합
  • 대표자 도덕희
  • 보고서타입 영문

취업자료 97건

정책에 적극 반영하겠다. 그간 해양수산부 선원정책은 해운업계와 수산업계 그리고 어업인들의 현실을 외면한 일방적인 정책이라는 비판을 받아왔다. 이에 본인은 해양수산부 선원정책과장으로서 해운업계, 수산업계와 어업인 등을 대상으
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  • 등록일 2022.12.29
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  • 직종구분 기타
정책을 비교하는 연구입니다. 각국의 과학기술 정책이 경제 발전과 사회 복지에 어떻게 기여했는지에 대한 사례 연구를 진행하고, 이를 바탕으로 국제적으로 공통된 정책적 원칙을 도출할 것입니다. 예를 들어, 미국과 유럽연합(EU), 중국의
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  • 등록일 2025.04.05
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
정책들을 마련하는 지름길이 될 것입니다. (고려해운 자기소개서 공채서류) 고려해운 자기소개서 우수예문 [BEST 고려해운 자소서 샘플/고려해운 자기소개서] 1. 성장과정 [한글기준 250자] 2. 학교생활 [한글기준 250자] 3. 성격 및 생
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  • 직종구분 전문사무직
정책 개선에도 기여하고자 합니다. 장기적으로는 선복 계획 수립, 용선 계약 조건 관리, 기항지 확장 전략 등에도 참여하여, 현장 실무에서 전략 실행으로 이어지는 해운 전문가로 성장하고 싶습니다. 특히 동남아, 유럽, 미주 등 주요 항로의
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  • 등록일 2025.04.20
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  • 직종구분 무역, 영업, 마케팅
해운에서 발생하는 환경적인 영향을 최소화하는 데 중요한 역할을 하고 싶습니다. 이를 위해 환경 규제와 지속 가능한 해상 운송 방법에 대한 연구를 계속하고, 녹색 물류를 위한 정책을 제안하며 회사의 환경적인 책임을 다하는 데 기여하고
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  • 등록일 2025.04.01
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  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
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