|
진입 방법의 일반적 유형
수출(Export)
라이센싱(Licensing)
프랜차이징(Franchising)
계약생산(Contract manufacturing)
관리계약(Management contract)
턴키계약(Turnkey contract)
BOT 방식(build, operate, transfer)
해외직접투자(Foreign Direct Investment)
해외직접투자의
|
|
|
이동통신사 간의 보조금 경쟁과 요금 경쟁 중 어느 것이 소비자 후생을 위하여 바람직한 것인가? 소비자는 이동통신 서비스를 이용하기 위해서는 서비스와 단말기를 모두 구입해야 한다. 따라서 소비자에게 중요한 것은 서비스 요금과 단말
|
|
|
이동권도 보장해야 한다. 셋째, 특별 교통수단 차량을 증차하는 한편, 휠체어 사용자도 이용할 수 있는 일반 택시를 도입해야 한다. 마지막으로, 국가와 지방자치단체는 교통 관련 정책에서 장애인들의 참여를 어떻게 보장할지에 대해서 법적
|
|
|
이동통신기술 동향 및 군사응용, 국방대학교, 2001
김세호 외 1명, 무선 이동 통신 기기용 휴먼인터페이스 소프트웨어, 한국정보과학회, 2010
김윤희 외 1명, 차세대 이동통신 무선 전송 기술 연구동향, 한국통신학회, 2005
안성수, 이원철 외 1명,
|
|
|
이동통신 산업은 서비스 분야에서도, 단말기 분야에서도 한때는 ‘황금알을 낳는 거위’라는 표현을 썼을 정도로 급성장을 이루었다. 특히 이동통신 시스템 장비 및 단말기 분야는 8년만에 외국 장비와 단말기 위주에서 국산 장비와 단말기
|
|
|
이동통신서비스 산업의 기술혁신 패턴 연구, KAIST
산업자원부 기술표준원(2003) - 한국신기술 한마당, 한국개발연구원
이진상(2009) - 한국의 산업기술시장에 관한 구조분석, 경북대학교
이은경(2007) - 한국의 나노기술 :초기 정책 형성과 사회적
|
|
|
진입함과 동시에 경쟁력이 우수한 세계 유수의 설비업체와 경쟁해야 하기에 매우 힘든 상황에 직면할 것으로 예상된다. 현재, 중국의 CDMA는 건설초기에 국외 설비를 채택할 가능성이 매우 컸으나 이동시스템 설비의 `선점위주' 특징으로 인하
|
|
|
이동하는 자동차 안이나 지하철에서도 휴대폰처럼 자유롭게 인터넷을 이용할 수 있는 서비스이다. 차세대 이동통신시스템의 주요 특징을 기술하고 이에 따른 중계기들도 와이브로, 와이맥스에 직접적인 적용이 가능할 것으로 차세대 이동통
|
|
|
이동통신 유통시장의 변화 및 전망」, 한국통신사업자연합회, 2011, 여름.
이종화 외, 「우리나라와 외국의 이동통신시장 비교」, 정보통신정책연구원, 2011
이희정, 『사후규제에 있어 시정명령의 기능에 대한 시론』,『경제 규제와 법』, Vol.1
|
|
|
할 수 있다. 이처럼 이동권은 장애인의 자립과 권리 실현의 기반이 되는 개념이며, 복지국가의 책무로 반드시 실현되어야 할 권리이다. 이동의 자유가 보장될 때에만 장애인은 사회적 존재로서 온전하게 설 수 있으며, 그것이 가능한 사회만
|
|
메뉴펼치기
