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및 자동화수준)
chapter7-5.한중일조선산업비교 (연관산업비교)
3.크루즈선 & FSRU
chapter1. 크루즈선과 FSRU의 개념
chapter2.크루즈선과 FSRU의 필요성
chapter3.FSRU(부유식 LNG 터미널)
chapter4.크루즈선
chapter5.고부가가치선에 대한 향후 국내전망
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수요증가율을 나타낼 것으로 보아 꾸준히 LNG, LNG-RV, LNG-FPSO, LNG-FSRU 등 다양한 형태의 선박의 수요가 예측되며 특히나 기술의 발전으로 인해 새로운 에너지 자원으로 급부상 중인 셰일가스의 영향 등으로 자원량이 풍부한, 미국, 캐나다, 중국
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FSRU는 셰일가스의 개발에 따른 중소규모 수입국가의 수요증가로 발주가 점차 늘어날 것으로 전망된다. 2013년 한국 조선산업의 수주량은 금년대비 약 9% 증가한 730만CGT에 불과하여 여전히 수주 침체를 벗어나지는 못할 것으로 전망된다. 선종
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FSRU 등 고부가가치 제품의 개발에 주력함과 더불어 점차적으로 탐사·시추·운송·설치·운영·보급서비스 등 부문으로 확장하여 해양플랜트 분야를 종합 산업으로 발전시켜야 한다.
3. 해양플랜트서비스시장 진출
해양플랜트 서비스부문은 산
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FSRU(Floating Storage Re-gasificaion Unit)
: 기존 LNG선(액화천연가스선)과 육상 LNG 저장기지의 기능을 합친 것으로 해저 가스전에서 생산된 천연가스를 액화시켜 저장하고 재기화(Re-gasification)시키는 설비를 갖춘 부유식 구조물.
해저생산시스템(SPS : Su
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대화하려 노력합니다. 또한 전공과목을 실제 잘 적용하기 위해 학부 때 배운 내용을 정리하기 위해 일반기계기사 공부를 통해 보완하고자 합니다.
4. 지원동기 및 포부(500)
최근 LNG-FSRU 선종을 놓고 현대중공업, 대우조선해양과 나란히 경쟁을
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