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Ⅱ. 서울지역의 버스도착안내시스템(BIS)
Ⅲ. 서울지역의 무허가불량주거지역
Ⅳ. 서울지역의 환경미화원
Ⅴ. 서울지역의 교통문제
1. 차량증가
2. 대중교통의 수송력 부족
3. 도로부문
4. 도시교통 행정기능의 분산
참고문헌
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서 다양한 시스템 개발에 참여하고 싶다.
보 고 서
(대중교통정보시스템 BIMS)
학과 :
학번 :
이름 :
제출일 : 2003 1. BIMS in ITS
2. BIMS 사업 배경
3. 초기 정류장 안내 시스템과 BIS 의 차이점
4. BIS 모델
5. 국내외 운영 사례
6. 시스템
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BIS: Bus Information System)
버스정류장에서 버스정보 안내기를 통해 버스의 도착시간, 위치, 배차정보 등의 유용한 정보를 제공한다. 주요 시설물로는 버스정보 안내기와 BIS센터(버스정보 종합 관제) 구축이 필요하다. 주요한 적용기술로는 GPS/GIS(
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서 개설
○ 천안의 멋을 살린 테마거리 조성 및 아름다운 도시디자인 설계
○ WHO수준에 맞는 국제건강도시 육성
더불어 함께사는 복지도시
○ 상설 취업뱅크운영 및 복지할인카드 제도 시행
○ 장기은행 개설 및 천안의료원 현대화 지원
○
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버스도착 시간 정류장서 확인 (소성일기자)
새전북신문(2005-01-09) : U-전주 어떻게 추진되나 (소성일기자)
새전북신문(2005-06-05) : 시내버스 정보시스템 음성안내까지 서비스 확대
(김상수기자 sskim@sjbnews.com)
전북일보(2004-06-16) : 전주시 BIS 9월
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버스운행관리시스템을 구출할 계획에 있어 부산시내 버스정류소에 도입되지 않았다. 또한 부산을 운행하는 경남소속 버스와 마을버스 안내가 되고 있지 않는 상황이다. 따라서 지금도 예산을 투입하여 많은 곳에 설치를 하고 있는 과정에 있
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서 대단히 감사합니다. 좋은 자료로 쓰겠습니다. Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 문헌 연구 고찰
1. 국내 문헌 연구
2. 해외 문헌 연구
3. 분석방법 관련 문헌 연구 고찰
4. 연구의 착안점
Ⅲ.
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버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석사학위논문, 2004.
6. 서영욱, 도심지역 가로변버스전
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시스템의 성능시험결과
3장에서의 설계 및 회로도에 제시된 사항들에 대해 맞춰 전체 시스템을 제작하였다.
그림 4-1. 테스트 기판에 제작된 LED방향 표시기
그림 4-2. 시연된 LED방향 표시기
그림 4-3. 제작된 화재경보 시 대피안내시스템 (외부)
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시스템과 메시지 교환의 안정성 문제로 보안이 중요시 되고 있다. 특히 전자상거래는 사이버공간에서의 비대면(非對面)으로 이루어지므로 많은 사용자들이 신뢰성 문제로 전자무역대금결제시스템의 사용을 주저하고 있다. 따라서 국제적 인
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