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GM 대우 대 인도 시장 진출 -실패 사례-
Ⅰ. 서론
▆ 21세기는 글로벌 시대
▆ 각 나라 마다 환경(정치, 경제, 사회, 문화 등)이 다르다
▆ 한국은 고급인적자원이 풍부하다는 장점을 가지고 있다
▆ 인도 시장의 무한한
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대우 자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 데이카 http://www.daycar.co.kr
3) 서울경제 http://economy.hankooki.com Ⅰ. 서 론
1. 지엠의 연혁과 닉 라일리
Ⅱ. 본 론
2. 대우자동차의 실패요인
3. 지엠의 인수동기와 인수후의 문제점
4. GM대
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GM대우자동차 출범선언, 국내외 입지회복에 주력, 한국철강협회
조돈문(2000) : 대우자동차 인수업체의 운영계획과 노동조합의 대응방향, 노동조합기업경영연구소
조돈문(2001) : 대우자동차 처리과정과 정부의 실패, 비판사회학회
최석진(2001) :
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대우그룹 구조조정 및 금융시장 안정대책에 대한 평가와 정책제언, 대한민국국회
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 한국산업노동학회
남승률(2001), 대우차에 비친 실패한 기업 구조조정, 중앙일보
한지원(2009), GM의
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대우가 GM과 결별하고5년 이내에 4 개의 신모델을 개발하고 이처럼 CEE에서 중요한 위치를 차지했었다는 점에서 볼 때, CEE에서 대우 전략의 논리 및 실행에 관해 살펴보는 일은 학술적으로 가치가 있는 일이다. 사실상, 대우를 한계에까지 내몰
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