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위원회에 정보 제공 차원에서 제공함.
○ 덴마크는 Great Belt 내에서 외국적선이 교각과 충돌한 사건을 보고하고 선교당직경보장치 요건의 강제화를 주장하였으며 MSC 81의 작업계획으로 제안하겠다고 하였음.
Ⅶ. 향후 국제해사기구(IMO)의 협력
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IMO(국제해사기구)의 설립배경
Ⅲ. IMO(국제해사기구)의 국제해양법
1. 해양법재판소의 운영
2. 대륙붕한계위원회의 설치 및 구성
3. 예산분담 및 운용
Ⅳ. IMO(국제해사기구)의 AFS협약
1. 기본방향 및 국내TBT 규제현황
1) 기본방향
2) 국내T
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안전(해상안전사고)의 문제점
Ⅴ. 해양안전(해상안전사고)의 추진 계획
1. 선원 자질 향상
1) 선원 공급 확대 및 교육 실시
2) 선원 교육·훈련환경 개선
3) 선원 근로복지 증진
2. 선박 안전성 강화
1) 선박검사 강화
2) 항만국 통제(PSC) 강
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국 환경장관회의(1999. 1. 13)
1) 주요 회의성과
2) 평가 및 특기사항
Ⅱ. 오존층보호 관련 국제협약
Ⅲ. 생물다양성보전 관련 국제협약
Ⅳ. IMO AFS(국제해사기구 AFS) 관련 국제협약
1. 규제배경과 AFS협약 채택경과
1) 규제 배경
2) AFS협약
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국제해양법의 현안과 대응 자료집 : 세계 국제법 협회 한국본부, 2004
심근형 : 해양심판법론, 1996
범양상선(주), 해기속보(갑판) 2-5 : 선박충돌과 조선자의 판단
최종화 : 현대국제해양법, 도서출판 두남, 2004
Grafftey·Heward : 스포츠안전, 대한미디
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