|
방안
2.4.1. 도로경쟁력 강화
2.4.2. 철도경쟁력 강화
2.4.3. 교통수단간 연계환승체계 구축 강화
III. 결론
3.1. 국내 교통의 미래상
3.1.1. 국내 교통시설 확충
3.1.2. 국내 교통수송분담 구조 개선
3.1.3. 국내 교통 미래
|
|
|
구현
4. 자율과 책임의식에 바탕을 둔 협력적 노사관계 정착
5. 정책의 일관성·투명성 강화를 통한 시장의 신뢰 제고
Ⅳ. 세계로 뻗는 한국
1. 선진화된 제도에 걸맞는 의식과 관행의 정착
2. 기업하기 좋은 나라 건설
3.
|
|
|
방안 연구
. 추진일정
- 1단 계 : 표준화·산업화방안, 시스템아키텍춰(Ⅱ)설계, ITS요소기술 개발
- 2단계 : 1단계 확산, 요소기술 고도화, 자동운전 도로체계 기술 구현
. 소요예산
(단위 : 억원)
구 분
계
'96
'97
'98-2000
국고
지자체
민간
|
|
|
서론
-전자화폐의 등장 배경과 개념
II. 본론
1. 전자화폐의 종류
2. 전자화폐의 유용성
3. 전자화폐 문제점
4. 전자화폐가 야기할 사회 경제상 변화
5. 전자화폐와 그에 따른 정책적 과제, 그 해결 방안
III. 결론
|
|
|
방안에 맞춰 이제부터라도 우리나라는 인도 경제에 대한 보다 적극적이고 지속적인 관심을 기울여야 할 것이다.
참고자료
이지평 『인도 시장 환경 평가와 시사점』 LG경제연구원 2004. 04.
송민선 『인도는 제 2의 중국이 될 수 있는가』 LG경
|
|
|
기술 개발에 따른 아스팔트 포장 품질 향상
- 스마트하이웨이는 고속 주행과 안전성이 확보되는 지능형 최첨단 고속도로 시스템으로 거점도시간 공간적 한계를 극복하여 국민의 편익 증진과 국토 균형발전의 촉진제가 될 것
- 세계 최고 IT기
|
|
|
방안에 맞춰 이제부터라도 우리나라는 인도 경제에 대한 보다 적극적이고 지속적인 관심을 기울여야 할 것이다.
참고자료
이지평 『인도 시장 환경 평가와 시사점』 LG경제연구원
송민선 『인도는 제 2의 중국이 될 수 있는가』 LG경제연구
|
|
|
방안 가운데 하나가 될 것이다.
※ 자료출처
KIEP(대외경제정책연구원) www.kiep.go.kr
한국은행 www.bok.or.kr
한국 무역 협회 www.kita.net
외교 통상부 www.mofat.go.kr
중국전문가포럼 csf.kiep.go.kr
대한무역투자진흥공사 www.kotra.or.kr
매일경제신문 및 각종
|
|
|
시스템 실행결과에 대한 상이한 차이와 정보기술의 전략적 특성을 측정하기 위한 시스템 품질, 정보품질, 사용자 만족도, 경쟁우위 등 무형의 성과를 측정할 수 있도록 개선해야 할 것이다.
※ 참고문헌
- 네이버 블로그 http://blog.naver.com/dualgun
|
|
|
기술과 미래 성장산업을 적극적으로 지원하여 4차 산업혁명을 주도하려는 움직임을 보이고 있다. 1. 4차산업혁명 특성연구
2. 4차산업혁명의 필요성
3. 4차산업혁명의 대표기술
(1) AI 인공지능
(2) 빅데이터 BIGDATA
(3) 사물인터넷 IOT
4
|
|
메뉴펼치기
