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기술은 자기의 흡인, 반발력을 사용하여 차량을 부상시켜 추진시키는 방식인 자기부상식이 있다.
저의 조는 이 기술보고서에서 자기부상식 철도기술과 차륜식 두 종류를 다 기술하였다. 아직 실용화는 되고 있지 않지만 연구 개발이 활발한
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기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ.
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개발을 중심으로, 2008.
16. 도시교통본부, 서울시 자전거 이용 활성화 종합계획, 2009.
18. Bruce W. Landis, Venkat R. Vattikuti, Russell M. Ottemberg, "Intersection level of service for the bicycle through movement", Transportation Research Record No. 1828, TRB, National Research Council, Washi
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대전 대 신문 ; http://dju.ac.kr/~shinmun/255/4/h0412.htm
http://www.hellodd.com/kr/news_view.asp?t=e_yaly&mark=8312
http://blog.naver.com/keanuby/100000330433
http://cafe.naver.com/pham/24
www.seri.org(삼성경제연구소)
www.nanet.go.kr(국회도서관)
한국직업능력개발원, 2002,7 .
「기고: 어느
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4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역할
④ 국민의 역할
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