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사정을 참작하여 職權으로 결정할 수 밖에 없다(판례).
15. 다음 학설 중 無過失責任論의 근거를 밝히는 것과 관련이 없는 것은?
① 報償責任說 ② 危險責任說 ③ 原因責任說 ④ 結果責任說 ⑤ 具體的 公平說
* 답 : 4 1 4
16. 民法上의 一般不法行
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, 손해사정사, 보험설계사(보험모집인), 보험중개사에 관하여 각각 체계적인 요약설명하라
3. 자동차보험에 관하여 체계적으로 요약설명하라.
4. 개인연금보험, 주택연금보험, 토지(농지)연금보험에 관하여 체계적으로 설명하라.
*출처
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손해보험 업계는 잠재적인 성장 가능성을 내포하고 있으며, 이는 손해보험의 많은 비중을 차지하는 자동차보험 업계의 성장 가능성을 나타내는 반증이기도 하다. 또한 온라인 자동차보험 시장은 무궁무진하게 발전할 수 있는 채널을 구축하
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손해보험협회, 2007
박성복 - 일본개호보험제도의 개요, 한국복지행정학회, 2005
성재민 외 1명 - 일본 고용보험제도와 최근 변화, 한국노동연구원, 2001
이승길 - 일본의 산재보험의 최근 동향, 한국사회법학회, 2008
이홍무 - 일본 자동차보험의 의
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사정이 있는 경우에는 소유자가 운행지배와 운행이익을 완전히 상실하였다고 볼 수 없다.
[2] 자동차 소유자가 사고차량에 대한 운행지배와 운행이익을 상실하지 아니하였다는 판단과 제3자의 무면허운전에 대하여 명시적이거나 묵시적인 승
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현지법인 영업인가 획득
1999. 11. 01 LG그룹으로부터 계열분리
2000. 01. 정보통신부 선정 기업정보화 30대 우수기업
2000. 01. 27 새로운 CI와 새천년 비전 선포 LIG손해보험이 뭐지???
구자준 회장님은 누구???
LIG 손해보험의 지금???
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자동차 운행자
(2) 타인에게 인적 손해가 발생할 것
(3) 자동차의 운행으로 인하여 손해가 발생할 것
(4) 면책사유가 없을 것 : 자배법 제3조 단서
3. 효 과
(1) 자배법상의 손해배상청구권
(2) 민법상 일반불법행위책임
(3) 과실상계 : 법원의
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손해발생의 개연성이 천차만별이기 때문에 일률적으로 보험가입을 강제하는 것은 문제가 있다는 이유에서이다. 그러나 자율주행자동차의 경우에는 사고에 대한 책임이 운행자가 아니라 제조자책임으로 전환될 가능성이 많은 만큼 사회적
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손해를 줄이고, 뿌듯한 느낌마저 주어 현대에 대해 호의적인 느낌을 갖도록 어필.
3. 인도기업이라는 이미지를 각인
현대 자동차는 인도를 위한 기업이라는 이미지를 각인시키고자 하는 의도를 들 수 있다. 특히 이 부분에 현대 자동차는 세
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손해를 보지만 장기적으로는 이익이 되는 렉서스의 문제해결법은 고급 브랜드로 가는 과정의 어려움을 보여주었다.
2. LEXUS의 해결과제
현재 자동차는 포화 상태로 들어 간지 오래되었고, 또한 무수히 많은 경쟁 기업들 때문에 과잉공급에 비
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