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보험)
대인배상2
대물배상 (책임보험)
자기신체사고
자기차량손해 1. 연령별 교통사고율의 관계
2. 연령별 자동차 보험료
3. 연령대별 교통사고율
4. 운전면허 취득년수별 교통사고
5. 저연령층의 상대적인 사고율
6. 결론
7.
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보험사가 한국에 많이 진입하고 있는데 손해 보험사가 나아갈 방향을 논의하시오.
- 국내 보험사가 나아갈 방향을 제시하시오
- 고가격 고급화 전략과 저가격 대량판매(박리다매) 정책의
4. 영어 면접
○ 영어 면접은 업종의 성격상 높은 수준
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손해의 배상이 과제로 되는 자동차보험의 이론적 고찰과 발전 방향을 설정하였다.
자동차보험 제도의 효율적인 운영은 그 제도의 본 취지로 비추어 볼 때 위험에 빠르게 대처할 수 있고, 또한 그 피해자의 경제적 안정에 도움이 될 수 있어야
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자동차를 피보험자의 사정에 따라 매각 또는 폐차한 경우 수리하였더라면 지출될 것으로 판단되는 금액을 피보험자에게 지급하는데 이를 미수선수리비하고 한다.
. 잔존물가액 공제
전부 손해의 경우에는 상법 제681조 및 약관 제53조에 의해
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자동차 종합 보험 상 면책규정 중 사실혼 관계
「객관적으로 보아 보험계약자가 약관면책조항의 배우자에 사실혼관계의 배우자가 포함됨을 알았더라면 보험회사와 보험계약을 체결하지 않았을 것이라고 인정할 만한 사정도 엿보이지 않는
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자동차문화백과, 구미서관, 2007
헌재 2009. 02. 26. 2005헌마764
MBC 뉴스후, 도로 위의 진실게임
성낙인, 헌법학, 법문사, 2009
이재상, 신형사소송법, 박영사, 2008 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사안의 논점
Ⅲ. 참고조문
Ⅳ. 교통사고처리특례법의 의의
Ⅴ
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자기 소개를 한 후, 의사의 진찰이 필요한 경우 병원에 갈 준비 등 심부름을 해주며, 실황 검사시에 도와주고, 이동시에 동행하여 주는 것 등이다.
둘째로는 "들어주는 사람"의 역할로, 걱정거리를 상담해주거나 진술청취나 피해자 조서를 작
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자동차보유자의 책임에 관한 문제점
2. 배상책임의 감경
Ⅵ.호의동승 판례
1. 사건의 표시 대법원 1987.12.22. 선고 86다카2994 손해배상(자)
2. 사건의 표시 대법원 1991. 3.27. 선고 90다13284 손해배상(자)
3. 사건의 표시 대법원 1991. 1.15. 선고 90다1
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사정이 있는 경우에 한정되어야 하므로 평소 무면허 운전자에 관하여 피보험자가 취해온 태도, 무면허 운전자와의 관계, 평소의 차량의 운전 및 관리상황, 당해 무면허운전이 가능하게 된 경위, 무면허 운전의 목적등 제반사정을 참작하여 판
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아프지 않은 것으로 간주되고, 아프지 않았으므로 보상도 받지 못하게 되는 현상으로 발전한다. 자동차보험
1) 의의와 성질
2) 자기차량 보험
3) 자기신체사고 보험
4) 대물배상 책임보험
5) 대인배상 책임보험
미국의 자동차 보험
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