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화와 대응방안, 2004년 12월, 한국해양수산 개발원
- 2006년 해운시장 7대 이슈, 2005년 12월, 한국해양수산 개발원
- 2006년 2분기 해운시황 전망, 2006년 4월, 한국해양수산 개발원
- 머스크시랜드, P&O네들로이드 인수, 2005년 1월, 한국해양수산개발원
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생산 기지의 현지화
3) 끊임없는 제품변화와 질의 연구
가. 광고모델 의상 교체
나. 디자인 변경
다. 판매품목의 다양화 (맛의 현지화)
라. 튼튼한 용기와 더 쫄깃한 면발
4) 브랜드 인지도를 높이기 위한 효율적인 프로모션
4.
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반제품의 조달유통과 완성품의 물류에 관계하는 국제복합운송 시스템 이다. * 로지스틱스 시스템의 전망
Ⅰ. 작업과정과 조정과정의 통합
Ⅱ. 시스템 분석과 총비용 분석
Ⅲ. 효율적 관리 형태와 조직
Ⅳ. 로지스틱스의 국제화
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14. 기타
Ⅳ. 도급의 위장도급
Ⅴ. 도급과 근로자공급
Ⅵ. 도급과 파견
Ⅶ. 도급의 문제점
1. 고객과의 문제
1) 계약내용
2) 운영상 문제점
2. 근로자와의 문제점
1) 투입 전 관리
2) 투입 후 관리
3. 문제 해결 및 대처
참고문헌
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해양수산청 홈페이지
EBN 산업뉴스(2008-07-28 )
부산항의 환적화물 추세분석 및 유치를 위한 대책 (동북아물류연구센터 저)
항만경쟁력 변화분석에 따른 부산항의 대응방안 / 부산 발전연구원/ 2006.01
<중국 청도항의 화북지역 허브항으로 발전
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화위복
3. 지멘스의 지식경영 및 경영전략
- 고객, 역동적 구조의 리더십, Win-Win 전략
4. 조직관리
- 내부 인력양성
5. 지멘스의 경영이념
- Customers, Innovation, Value, People, Responsibility
6. 경영자
- 하인리히 본 피에르
7.
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규제와 기업의 대응, 환경독성보건학회, 2005 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국제환경협약의 효과
1. 경제
2. 상업
3. 환경
4. 에너지
5. 자원
Ⅲ. 국제환경협약의비정부기구(시민단체, NGO)
1. Australian Conservation Foundation
2. Earthday Network
3. Sierra Club
4. Worl
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해양구조물이나 선박 건조비중을 조절할 수 있는 가변적 레이아웃을 갖췄다는 점
4. 일정한 생산체제
선박용 강재의 하역에서부터 선박과 블록 건조에서부터 조립과 시운전에 이르는 전 과정에서 일관 생산체제를 완성
5. 직원들을 위한 노력
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운송과 항해과실면책”, 한국해법학회지 , 제33권 제1호, 한국해법학회, 2011.
오부상, “국내 해상위험물 관리체계의 개선방안에 관한 연구위험물해상 운송에 관한 입법론적 연구“, 한국해양대학교 해사관리기술대학원 석사학위논문, 2005.
임
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화의 실시
Ⅲ. 기업환경의 유형
1. 경제적 환경
1) 자본
2) 노동
3) 가격수준
4) 생산성
5) 사업가와 경영자
6) 정부의 재정 및 조세정책
7) 고객
2. 기술적 환경
1) 기술변화의 범주
2) 기술이 관리에 미치는 영향
3. 사회, 문화적 환경
1)
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