Otto 엔지의 연소실 부근의 단면도

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혼합기의 형성이 어렵고 실용화에 이르지 못하고 있다. 하나의 연소실에 연료 분사 밸브와 점화 플러그를 부착하는 복잡성과 코스트(cost)가 높은 것도 실용화에 대한 장애이다. ※참 고 문 헌 1. C. Lyle. Cummins, Jr ;Internal Fire, SAE Inc. (1989)

Huyghens의 화약식 부압 이용기관 Lenoir의 가스엔진, Rivaz의 불꽃 점화식 엔진 Otto 4사이클 엔지의 외관도, 내연기관의 역사,

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등록일 2006.11.03
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