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수리 방법 중의 하나가 될 수 있으며, 구조 부분의 손상 수리는 정확히 판단하여 작업에 따르는 여러 가지조건을 결정해야 한다. 즉 수리에 필요한 패치의 형태, 리벳의 수, 강도, 두께, 재질 등이 정확히 결정해야 한다.
▷ 기체 수리의 기본
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60%를 차지한다. 정확한 정보를 적시에 적소에서 활용할 수 있도록 하는 것이 매우 시급한 과제이다. 문서화된 기술 정보의 양을 줄이고자 하는 보잉社의 노력은 1990년부터 시작되었다. 엔지니어링 도면들을 전자적 방식으로 확인할 수 있게
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part6에서 접지를 시켜주면 단선된 구간도 접지덕분에 전압 강하가 되어 전류가 흐르게 되는데, 일상생활에도 합선이나, 기타 전기결함으로 인한 사고에 접지가 큰 기여를 한다는점 을 이번 실험을 통해 알 수 있었다. 1. 실험 결과
2. EXERCIS
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하다 Ⅰ. 토익 10회 이상 기출 단어
Ⅱ. 파트별 어휘
1. part 1 단어 253선
2. part 3, 4 단어400선
3. part5,6,7단어 250선
Ⅲ. 혼동을 일으키는 단어
Ⅳ.주제별 핵심 어휘
Ⅴ. 숙어 100선
Ⅵ. 핵심 관용 표현
Ⅶ. 핵심 단어 4000개
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기체 Ⅰ” Page 20-52
오토테크(2019.02.13) “(수정판) 항공기 기체 정비 및 수리” Page 12 Ⅰ. 서론
1. 항공기 구성
Ⅱ. 본론
1. 기체 구조 구성 & 응력
2. 항공기 구조 설계 방식
3. 동체 (Fuselage)
4. 주 날개 (Main Wing)
5. 꼬리날개
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