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인사 방문, 항공회담 개최, 홍보자료(비디오, CD, 브로셔) 제작 및 배포, 재외공관을 통한 집중적인 교섭 활동을 전개하는 등 많은 노력을 기울인 끝에 이와 같은 큰 성과를 이끌어낸 것으로 알려졌다. 특히 오랜 동안 ICAO의 투표 관행이 아프리
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항공은 복수의 부서-CFO, 전략, 의사소통, 마케팅, HR, 고객관리-로 나누어져 있으며, 부서별 구조의 단점을 보완하기 위해 모든 직원과의 의사소통을 통해 새로운 아이디어를 수집하고 이를 의사결정에 반영하고 있다.
● 결론
대형 항공사 시
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항공 조종사 노조는 임금 협상을 위해서 자체 설문을 시행하였는데, 72%의 조종사들이 이직을 고려하고 있는 것으로 나타났다. 이들은 크게 3가지, 경제적인 문제와 조종사들의 사기, 인사 제도를 그 주된 원인으로 꼽았다. 이데일리. 2011. 05. 24
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항공사답게 대도시 주변의 지방공항들을 (point-to-point)직항노선으로 운항하며 선착순 좌석제(지정좌석제 없음), 자동항공권 발매기(티켓 자판기로 발권), 티켓 없는 탑승. 수하물 서비스 없음, 기내식 없음, 15분내 탑승 완료, 더블 마일리지 등
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항공사와 구별되는 특별한 체험적이고 실제적인 교육
→ 승무원들에게 자신감을 심어줌과 동시에 업무에 있어서 느껴지는 두려움과 교육의 지루함을 줄일 수 있다.
→ Guard for you Program(안전교육)
단기적으로 볼 때에는 타 항공사와 비교하여
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다양한 경쟁업체의 진입과 저가 항공사의 공격적인 마케팅 속에서도 국가고객 만족도(NCSI) 국내 서비스 부문 1위와 영국 스카이렉스社의 5 Star 항공사 선정의 차별적인 색깔을 유지하고 있는 아시아나 항공을 항상 지켜보면서 저만의 소중한
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니즈를 발 빠르게 파악한 혁신 기업이라고 할 수 있을 것이다. 1. 저비용 항공사의 시장성
2. Easyjet (이지젯)의 소개
3. 이지젯항공사의 특성
4.이지젯 항공사의 현황
5. 성공요인
6. STP
7. SWOP분석
8. 3V 전략
9. 해결방안
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항공자유화정책(Open Skies Policy)이후 항공시장
개방정책이 빠른 속도로 진전
· 저비용 항공사의 출현
- 신규 진입자 대부분이 저비용 구조 항공사 모델(LCC)적용
신규 진입자는 기존 항공사가 포기한 직항 노선과 대형
국적사의 시장 채
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항공사는 고객에게 더욱 우수하고 질 높은 인재의 서비스를 제공할 수 있다.
Ⅲ. 결론
최고 경영자에서부터 말단 사원에 이르기까지, 직원 개인의 서비스는 기업의 이미지와 평판을 형성하는 가장 직접적인 수단이 된다. 그러나 보다 좋은 서
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항공 재팬을 흡수 병합하여, JAL로 명명되는 비행기 편의 운행을 단독으로 보유하는 사업체가 되었다. 세계에서 가장 많은 보잉 747편을 보유하고 있으며(2005년 3월 현재 약 76대), 중남미까지 운항하는 아시아 지역의 3개의 항공사 중 하나이다.
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