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도선에서도 저항의 값의 차이가 있지 않을까 생각해 본다.
다음 실험들을 위해 정말 도움이 되는 실험이었고 멀티 미터 및 직-병렬회로 설계에 좀 더 익숙해지는 기회가 되었다. 1. 실험목적
2. 이론적 배경
3. 실험과정
4. 결과
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회로에서 V= 6v일 때
RL = 670 에 흐르는 전류의 값을
기록한다.
(2)위의 회로에서 전류계(A1)의
지시값이 눈금 중앙에 오게
한뒤 RL을 이용하여 옆의
회로와 같이 결선한다.
(3) Rs를 서서히 증가 시켜 A2와 Rs의 상태가 정수배의 배율이 되도록 A1/A2
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실 험 목 적
옴의 법칙을 이용하여 저항기의 직병렬회로에서 전압강하와 상승을 이해하고 전류측정법을 익힌다.
회로상에 분류기와 분압기를 첨가하여 전류계와 전압계의 동작범위를 조절하는 방법을 배운다. 실 험 목 적
직렬 회로
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회로와 같은 직렬회로에서 등가저항 를 구하라. 2) 아래 회로와 같은 병렬회로에서 등가저항 를 구하라. 3) 아래 회로와 같은 직·병렬회로에서 등가저항 를 구하라.
실험 예상 결과1) 실험과정 (2)의 측정결과를 아래 표에 기록하라.공급전압(V)
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직병렬 회로, 전체저항, 분류기, 분압기 1. 실험목적 (제목 글꼴크기 12, Bold)
2. 이론
① 직‧병렬 회로
② 분류기
③ 분압기(배율기)
3. 사용기기 및 부품
4. 실험순서
① 직렬연결
② 병렬연결
③ 직병렬 연결
④ 분류기
⑤ 분
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회로의 이론값과 측정치를 비교해 보았을때 실험에서 쓰인 모든 저항의 마지막 색이 금색을 가지고 있어 ±5%의 허용오차를 있어 측정치에 영향을 끼치게 됩니다. 그리하여 이론값과 약간의 차이가 난다
그림 2.2에서 합성저항 RT의 이론값과
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회로의 전류의 합과 같다.
I = I1 + I2
I1 = I(R2 / R1+R2)
I2 = I(R1 / R1+R2)
병렬회로의 수가 증가하면 회로 전체의 저항은 감소한다. 병렬회로가 증가함으로서 전류가 흐를 수 있는 경로가 증가하여 회로의 전도성을 증가시키기 때문이다. 그 결과
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회로를 용량성이라 한다. 반대로 fR보다 작은 주파수에서는 유도성이 된다. 앞에서 고찰한 바와 같이 병렬공진시 전체 전류는 최소가 되며 IL 과 IC는 동일하다. 아래에 그 결과를 도시하였다.
③ 임피던스
아래의 회로에서 전체 전류 I는 저항
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회로를 구하여 이것이 12-1(b)의 회로와 같음을 보이시오.
ans)
13-2(a)의 a, b단자에서 전원을 들여다보면 왼쪽과 같은 형태의 회로가 나타난다. 이것은 테브닌 등가회로의 형태이므로, 쉽게 노튼 등가 회로로 바꿀 수 있을 것이다. 다음 식을 사용
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