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RFC1807은 분산된 컴퓨터 사이언스 디지털 라이브러리를 위해 사용하기 쉬운 서지레코드 포맷이며 디지털라이브러리시대가 도래함에 따라 더 많이 사용되리라 예상된다.
Ⅵ. 메타데이터포맷의 통합모델 제안
EEV과 EELS, 그리고 RFC1807은 메타데
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메타데이터, 연세대학교 대학원 석사학위논문, 1998
프리실라 캡산, 메타데이터의 이해, 태일사
한국교육학술정보원, 교육정보메타데이터(KEM) 지침해설서, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. EEVL, EELS, RFC1807의 등장배경
Ⅲ. EEVL
1. 내용
1) 기본 기술요소
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메타데이터(KEM) 지침해설서
- 한국표준협회(2004), 정보기술 - 초, 중등교욱정보 메타데이터 KS X 7001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 메타데이터의 역할
Ⅲ. INDECS
1. 특징
2. 구조
3. 모델
Ⅳ. RFC 1807
1. 용어 정의
2. 출현배경과 개발환경
Ⅴ. GILS
1. 개
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데이터 모형, 데이터의 상호교환을 위한 구문, 스키마 모형, 기계 해독형 스키마를 위한 구문, 질문과 프로파일 프로토콜과 같은 요소로 구성된다.
1. RDF 데이터 모형(Data Model)
RDF 데이터 모형은 메타데이터의 일관적인 인코딩과 교환 및 작성
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포맷으로 구축할 수 있고, 이에 따라 각종 형식의 메타데이터를 MARC형식으로 변환하기 위한 연구에 많은 관심을 기울이고 있다. 다른 하나는 MARC을 비롯한 다양한 유형의 메타데이터를 인정하는 관점이다. 그 주된 이유는 적용분야나 이용자
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모델에 맞는 eCRM 구축 실행 가이드 " 거름
2. "송현수 "CRM 경영혁명 " 새로운 제안
3. 송현수, 「e-CRM 구축과 운용 전략」, 새로운 제안, 2001
4. 이유재 “서비스마케팅”
5. 최정환, 이유재 "죽은 CRM과 살아있는 CRM", 2001
6. 삼성경제연구소 (2000.9) "인
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모델에 맞는 eCRM 구축 실행 가이드」 2001 거름
☞ 송현수 「CRM 경영혁명」 2002새로운 제안
☞ 송현수 「e-CRM 구축과 운용 전략」 2001 새로운 제안
☞ 이유재 「서비스마케팅」 2004 학현사
☞ 최정환, 이유재 「죽은 CRM과 살아있는 CRM」 2001 한언
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제안
6. 영업자동화 시스템(SFA)
13강 CRM중심의 고객서비스 전략
1. 기존 vs CRM 중심의 고객 서비스
2. CRM 중심의 고객서비스 원칙
3. VOC관리
4. 고객서비스 조직
14강 CRM과 조직이슈
1. 성공적인 CRM전략 구현을 위한 조직역량
2. 조직문화
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개념 통합 적용 모델에 관한 연구”,
Research Institute of Industrial Technology Journal,
pp105-111, 1996.
[9] 이상복 외 2명, “도요타 자동차공장의 생산관리”, IE Interface 산업공학,
제9권 제 2호, pp95-104, 1996.
[10] 고시근, 김재환, “안정된 수요를 갖는 생산
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모델 -------------------------------------- 2
B. 종속모델 -------------------------------------- 3
C. 병행모델 -------------------------------------- 4
D. 통합모델 -------------------------------------- 5
Ⅲ. 신학과 심리학의 통합이론에 대한 고찰 --------------- 6
A. 통합
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모델이란?
2. 참조 무결성이란?
3. RDBMS란?
4. DB에서의 Commit와 Rollback 이란?
5. DBMS에 대해 설명해보시오.
6. DB정규화란(개요)?
7. DB정규화의 목적?
8. 데이터베이스의 정규화에 대해 설명해보시오.(상세설명)
9. SQL에 대해 설명해보시오.
10.TCP/
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데이터셋의 형식이나 분석 방법에 대한 이해가 달라, 초기 단계에서 데이터 통합과 모델 설계에 어려움이 있었습니다. 이에 저는 팀원들과의 주기적인 회의를 제안하고, 각자 맡은 부분에 대해 명확한 문서화를 통해 소통을 원활하게 했습니
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메타데이터의 정합성 부족입니다. 동일 자료라도 서지 항목 구성이 달라 연계가 어렵고, 수작업 정비의 한계도 큽니다. 이를 해결하기 위해 메타데이터의 통합 포맷 설계와 자동 정합 도구 개발이 필요하다고 생각합니다.
5. 장기적으로 어떤
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통합 플랫폼을 개발해야 합니다. 이를 통해 시민들은 하나의 앱으로 대중교통과 개인 이동 수단을 손쉽게 예약하고 이용할 수 있으며, 이동 경로를 최적화할 수 있습니다. 예를 들어, 서울의 '서울교통공사'와 같은 통합 서비스 모델을 벤치마
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통합 운항, 연료 효율이 높은 기재의 적절한 투입 전략 등도 함께 고민하고 실행에 옮기고 싶습니다.
저는 단순히 주어진 데이터를 분석하는 것을 넘어, 파라타항공의 미래 방향성과 연결된 전략적 기획을 담당할 수 있는 네트워크 플래너로
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