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해운 대리점업, 화물터미널사업, 해상화물운송사업, 철도 운송업, 통관업 등 물류전반에 걸쳐 국내최다 사업허가 및 역량을 갖추고 있다. 특히 한진그룹의 경우 항공, 해운, 육상운송 및 항만하역 등 전체 수송분야의 시너지는 가시적으로 나
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대우조선 사장,김징완 삼성중공업 사장,이연재 삼호중공업 사장,홍순익 한진중공업 부사장 등이 참석한다.
JEKU는 주로 세계시장의 수급 상황을 논의하고 업계간 공동대응을 모색하는 자리지만 우리 대표단은 '한-EU간 조선분쟁' 해소를 위해
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㈜ 한 진
설립일 : 1945. 11. 1 "한진상사"로 발족
사업분야 : 3PL, 화물운송, 하역, 해운, 택배, 보관, 창고, 포워딩, 여객운송
자본금 : 599억원(2005년 3월 기준)
조직 : 본사 - 3본부 1부 1실 11팀
지점 - 4지역본부 41지점 94팀 15영업소
인원 : 2600
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한진상사로 발족, 화물운송업
1956 주한미군과의 화물수송계약 체결
1958 한신상사㈜ 법인전환 설립등기
1969 대한항공 인수 항공운송 진출
1994 한진지리정보㈜ 설립
1995 거양해운㈜ 인수
1998-1999 ㈜한진관광 합병, 한진중공업㈜ 흡수합병
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권침해에 대한 기업의 연루에 해당한다고 생각한다. 이와 관련하여 미얀마 시민들뿐만 아니라 유엔 미얀마 인권 특별보고관 역시 동일한 관점에서 포스코인터네셔널의 기업활동이 인권침해에 해당할 수 있다는 우려를 표하고 있다. 유엔 기
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한진은 해외 유수의 물류기업과 제휴를 통해 글로벌 사업역량을 강화하고 있다. 지난해 2월 일본의 `사가와 글로벌로지스틱스\'와 한-일간 국제택배 서비스를 비롯해 물류 전반에 대한 업무협약을 체결한 이후 공조범위를 미주, 중국, 홍콩으
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해운동맹은 장점도 많지만 그 반면에 단점도 있는데, 특히 독점성을 들 수 있다. 독점성으로 인하여 서비스의 저하, 보복적 차별대우가 발생할 수 있다.
그리고 기항수를 축소하려하기 때문에 화주들에게 불리하다.
운임율이 동맹정책에 영
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해운의 역할 : 국가 기간산업, 세계경제 혈관, 국가 안보
(최근 한진해운 사태)
2) 선박의 종류 - 1
가. 사용 목적에 따른 분류
상선, 어선, 특수선, 군함
나. 상선의 용도에 따른 분류
여객선, 화물선
다. 화물선의 수송 화물 종류에
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한진교통물류연구원, 1996.
최훈, 철도산업의 융성, 쇠퇴 및 도로에 관한 고찰, 한진교통물류연구원, 1996.
한국컨테이너 부두공단, 컨테이너 유통실태분석 보고서, 1996. 3.
한진교통물류연구원, 교통물류동향 제 7호～16호. 2000
해운산업연구원,
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대한민국과 중국의 대표적인 얼라이언스 기업
1) 중국의 얼라이언스 기업 COSCO
2) 대한민국의 얼라이언스 기업 한진 해운
4. 해운 얼라이언스 발전 방향 및 문제점
1) 해운 얼라이언스의 문제점
2) 해운 얼라이언스의 발전 방향
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