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SULEV(Super Low Emission Vehicle) 요구조건의 1/10에 불과하며, 산화질소(NOx)는 가솔린 엔진의 1/4이지만 후 처리를 하면 SULEV의 요구조건을 만족할 수 있다.
포드사의 J. Wallace는 \"우리는 아직도 연료전지가 내연기관을 대체할 수 있는 가장 좋은 방법이
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국내 규제
가솔린 ⇒ 북미 규제; 내구 기간 16만 km
디젤 ⇒ 유럽 규제; 내구 기간 8만 km
1~2년 차이로 북미 및 유럽 규제를 따라가고 있으나 동시 적용 추세
국내 대기 환경 고려 필요
수도권 대기질 개선 특별 대책
디젤 승용차의 신중한
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신형식엔진 및 자동차
희박연소엔진
현재의 가솔린자동차기술
- 전자제어에 의한 이론공연비 근방의 연소
- 삼원촉매를 이용한 CO,HC,NOx의 동시저감
현재 기술의 한계 및 대안
- 계속 강화되는 배기기준 (ULEV, SULEV)
- CO2규
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SULEV: super ultra low emissions vehicle 보통의 저매연 차량의 10% 수준의 매연을 발생하는 차량
미국에서의 매년 전기자동차 대수 (빨강), 연평균 성장율 (파랑)미국의 전기 자동차 생산 년도 대수
1992 1,607
1993 1,690
1994 2,224
1995 2,860
1996 3,280
1997 4,453
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SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)를 만족시켰다.
정지에서 100km/h까지 도달하는 제로백은 11.7초로 13.6초인 혼다의 시빅 하이브리드보다 약 2초 정도 빠르다고 한다. 현대자동차는 판매 촉진을 위하여 배터리, 인버터 등 하이브리드 전용 부품에 대
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