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기아자동차의 오피러스의 연결고리를 끊어 오피러스만이 커뮤니케이션 되도록 해야 한다.
두 번째 산은 결국 오피러스는 후발주자라는 사실이다. 고급 세단 시장에서는 렉서스, 인피니티 등 일본계 자동차에 이은 후발 주자이면서 Brand Focusin
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판매보증비 증가
- 실비용 집행액 269억원 (+76.1%)
- 판매보증충당금 전입액 450억원 (+78.2%)
수출비 증가 → 해상운임, 내륙운임, 선적비 등 제비용 증가
해외시장 개척비 감소 → 해외 대리점 지원 축소 등
판매보증비 증가내역
판
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자동차 산업, 삼성 경제 연구소 / 2001
복득규 : 중간조직으로서의 하청계열의 본질, 자동차산업연구, 기아경제연구소 / 1995
산업연구원 : 21세기를 향한 한국자동차산업의 발전방안 / 1994
손정훈 : 한국자동차산업 이대로 가면 망한다, 신동아 / 1
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기아경제연구소, 『세계자동차산업』, 1996.
대한상공회의소, 『대구지역 자동차산업의 육성방안』, 1991.
동아일보사, 『신동아』, 1999.1 1999.6월호.
메리안 켈러, 『충돌』-GM 도요다 폴크스바겐의 21세기 패권시나리오, 김영사, 1996.
산업연구원
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자동차의 현대로 굳건히 지켜야만 한다.
예전 현대차는 도요타와 타 수입차에 비해 가격은 저렴하다. 하지만 현재 도요타의 대표 모델인 캠리와 프리우스를 국내 시장에 저렴한 가격으로 내놓은 상태이다. 현대와 기아의 자동차 가격이 점차
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자동차 보급: 포화상태 (인구 1천 명당 자동차 보유대수 808대)
• 2015년 사상 최대 판매 기록했음. 미국 경기 호조로 2016년에도 3% 안팎 추가성장 전망 Ⅰ. 미국
1. 미국 자동차 시장 분석
2. 미국시장 현대/기아차 판매 분석
3. 미국시장
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자동차 개발.
1996년 전 차종 생산누계 1천만대 돌파, 인도 및 터키 등에 공장을 세워 지역적 포트폴리오 다변화.
1998년 기아 자동차와 아시아 자동차 공업 인수 .
2000년 9개 계열사와 함께 그룹에서 분리되어 현대자동차그룹 형성.
2010년 순수
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기아차는 젊은 고객층을 겨냥해 역동적이고 스포티한 느낌을 전달한다는 전략을 마련했다. 현대차와 기아차는 이와 같은 브랜드 이미지 차별화를 통해 세계 1, 2위 자동차 시장인 미국과 유럽지역을 나눠 각각 집중공략하고 있다. 이처럼 이
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자동차는 중국에 진출하면서 국내 최대 자동차부품업체인 현대 모비스. 만도등 부품업체와 함께 진출 하게 된다. 현대 모비스는 북경현대 및 동평 위에다기아에 부품을 공급하고 A/S를 담당함으로써 한국 내에서의 부품회사의 품질경쟁력만
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자동차 시장에 도전하고 있다.여기에 테슬라는 이미 과열방지,충전,배터리팩 등과 같은 특허을 일반에 공개하여 테슬라가 주도하는 전기차 시장을 구상하고 있다.이러한 전기차 중심의 시장이 구성되더라도 당장 현대기아차에는 타격이 없
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