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자동차 향후 기대 효과
중국 해안지역 거주자 중에서 30에서 40대의 소비자들에게 해안 대도시에서 여가를 즐기고 캠핑을 갈 수 있도록 하는 SUV 차량을 판매하도록 유도하는 전략을 세웠다.
구매자 그룹을 중국 남동부 지역 사람들로 여가생
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영업이익
현대차 1대 팔면 ‘198만원’ 남겨…“대당 영업이익 車업계 1~3위보다 앞서”
• 업계 1위인 GM의 차량 1대당 이익은 약 107만원으로 현대·기아차보다 뒤떨어짐.
• 현대자동차는 영업이익률이 11.2%로 상승 독일 고급차 브랜
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자동차산업연구소
3.「최근 도요타 리콜사태의 영향과 시사점」, 한국무역협회 국제무역연구원
4.「도요타 조직구조분석」내 참고자료
「자동차 토픽」, 기아월드(http://autoway.kia.co.kr), 2003.8. 21
월간 카비전, 1996년 10월 호
「토요타생산방식(TP
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해외 네트워크가 현대건설에 날개를 달아줄 것이라는 설명이다.
. 시사점
현대차와 기아차는 미래 성장 동력을 확보하기 위해서 친환경 자동차에 대한 개발에 기업의 역량을 집중시키고 있다. 환경오염이 심각해지고 이상기후 현상으로 인한
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기아 자동차의 중국진출 현황을 평가한다면 아직까지는 문제없이 원활한 시장진출을 하고 있다고 본다. 한계는 있지만 중국의 시장 가능성, 현지화 전략과 마케팅전략, 중국내 현대 · 기아 자동차의 이미지를 종합했을 때 다른 어떠한 시장
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해외 시장으로서의 진입 요건 중에 가장 중요한 전략은 해당 현지국의 문화에 대하여 이해하고 현지인들이 현재 소모하고 있는 재화들을 분석한 후에 시장에 진입하여야 하며 시장에 진입하여서도 현지의 컴플레인에 발 빠르게 대처하고 연
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자동차의 집합소라고 말할 정도로 주요국의 유명 자동차들이 경쟁하고 있다. 미국에서 완성차 100대당 고장 수로 평가된 자동차의 품질평가를 보면 2004년에 포르쉐 1위, 렉서스 2위, 링컨이 3위이다. 현대는 23위, 기아는 34위로 하위 수준에 머
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자동차 산업 동향
- 해외 업계 - 포드
- 해외 업계 - 볼보
- 해외 업계 - 폭스바겐
- 해외 업계 - 아우디
- 국내 업계 - 현대∙기아자동차
- 국내 업계 - 르노삼성
- 국내 업계 - 한국GM
4. 향후 전망 및 해결 과제
- 자동차 산업의 환경 변화
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. 우리나라의 중소기업체는 많은 문제점을 가지고 있었다는것.... 정부의 지원 부족, 현실과 동떨어진 ERP system등등을 들 수 있었다. 1. 자동차 내장재 제조업을 선정한 동기.
2. 조사보고.
3. 향후 업무 E-biz화에 대한 제안.
4. 느낀점.
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자동차 산업의 등장과 산업 환경
1. 자동차 산업의 구조적 특성
2. 우리나라 자동차 산업의 등장 배경
3. 한국 자동차 시장의 역사
4. 해외 자동사 산업 환경
Ⅲ. 자동차 시장의 환경 분석
1. 환 경
2. 기술-미래자동차
3. 정치
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