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자동차의 현황 및 경영이념
3. 연혁
4. 재무정보 및 상시종업원 수
Ⅱ. 본론(1) - 기업 분석
1. 사업 망 현황
2. 주요 실적
3. 상품(차 종류)
4. R & D
Ⅲ. 본론(2) - 환경 분석
1. 국내 자동차 시장
2. 해외시장 진출 이유
3. 유럽 자동차 시장
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자동차 양산에 대한 차 보험 산정기준
1) 차종구분 문제
2) 자동차보험료 기준 문제
3) 해결 방향
7. 우리나라 하이브리드 자동차의 개발 현황
1) 한국 그린카의 현실
2) ‘그린카’ 개발 속 동상이몽
8. 해외의 하이브리드 자동차 개발 현황
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해외 중저가 시장을 호시탐탐 노리는 중이다. 그 와중에 딱 하나 남은 한국 브랜드로서 세계를 누비는 현대자동차에게 주어지는 선택은 오직 생존 아니면 소멸이다.
현대자동차의 생존 위기에서 살아남기 위한 전략은 이제 갓 형성하기 시작
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자동차는 중국에 진출하면서 국내 최대 자동차부품업체인 현대 모비스. 만도등 부품업체와 함께 진출 하게 된다. 현대 모비스는 북경현대 및 동평 위에다기아에 부품을 공급하고 A/S를 담당함으로써 한국 내에서의 부품회사의 품질경쟁력만
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자동차를 주로 재무적인 측면에서 접근. 분석해 보았다. 수치상으로는 삼성전자가 현대차보다는 보다 우수한 것으로 보인다. 그러나 두 기업을 분석함에 있어서 물론 크게는 둘 다 제조업체이지만, 동종업종 이라고는 할 수 없으므로 어떤 기
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자동차 산업의 전략적 제휴의 과제
1) 정부의 정책
2) 자동차업계의 대응 과제
Ⅲ. 결론
참고 문헌
표 목차
<표 1> 국내 완성차업체의 생산 및 판매 추이
<표 2> 2010년 세계 자동차 판매전망
<표 3> 현대·기아 지역별 해외 생산
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자동차산업이 활성화되고 있는데 이는 많은 인구를 바탕으로 하는 내수시장을 바탕으로 이루어진 것으로 보고 있다. 여기에 해외선진업체들과의 제휴와 dsltn를 통해 기술력을 축적하고 있으며 세계시장을 겨냥하고 있다. 또한 저가차 개발을
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기아 품질총괄본부
2.1.6. 품질패스제
2.1.7. 테크니컬 핫라인센터
2.1.8. 협력업체 직업훈련 컨소시엄
2.1.9. 전수(全數)검사 시스템
2.2. 6-Sigma 성공사례
2.2.1. 6-sigma란?
2.2.2. 현대 자동차의 6-sigma
2.2.3. 6-Sigma 운동의 전개와 성공 요인
2.3. 현대
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기아 자동차의 해외 공장 설립이 있겠다. 이는 현지국에 많은 수요가 발생시 제 3국가에서 생산하여 운송하는 것보다 현지국 생산시 더 많은 이익이 예상될 때 일어나는 해외 진출 현상이며 현대자동차는 중국 북경과 미국에 생산 공장을 설
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Environment
MKIS의 기본 구성요소
MKIS의 구성요소
브랜드 전략
User Interface
DataBase
응용 소프트웨어
경영상 지원
현대-기아 자동차 정보시스템 개념도
정보시스템 기대효과 & CRM과의 연계
매출, 영업 이익 추이
판매관리비
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