|
아시아나 항공은 그동안의 만성적인 적자에서 벗어나 이제 막 그 날개를 펴고 세계적인 항공사로 도약할 준비를 하고 있다. 아시아나의 수익전환은 물론 경기회복, 월드컵 및 아시안게임 개최등의 외부환경변화에 기인한 부분도 있겠지만,
|
|
|
거리감 제거
기내에서 고객의 호출시나 어린이 고객과의 대면시 고객과의 눈높이 서비스
- 안전운항 관련 서비스 개선
아시아나 항공은 보유중인 전 항공기에 지상충돌 초경보 시스템(EGPWS)를 설치하고,
장거리 노선에는 기내에서도 자료검
|
|
|
- WALL분석
4. 기업부실예측
- Z-Score 모형
- Z'-Score 모형
- 금융감독원판별모형
5. SWOT분석
6. 종합평가
- 기업의 주요 재무전략 현황 문제점 및 개선책
- 경영자입장에서 평가
- 채권자입장에서 평가
- 투자자입장에서 평가
|
|
|
항공과 아시아나항공의 국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처해있는 문제점은 단순한 서비스 개선과 가격정책 등에 의해 해결된 문제가 아니
|
|
|
승무원에 대한 매너
10) 식사시의 매너
11) 화장실의 사용
12) 전자기기 사용금지
13) 항공기 고도가 높아 질때
14) 기내 면세품 구매
15) 기내물건의 사용
16) 주변 승객들을 배려
17) 취침 시간에 대화는 조용히
3. 이륙/ 착륙시 안전벨트 및
|
|
|
항공사지상직 부서
2. 대한항공의 조직구조
(1) 여객사업본부
(2) 운항본부
(3) 종합통제본부
(4) 항공운송사업본부
3. 아시아나의 조직구조
(1) 관리
(2) 영업
(3) 운항, 정비. 캐빈- 운항
(4) 지점
(5) 공항 서비스
4. 국내 취항 항공
|
|
|
아시아나 항공 내부 마케팅, 아시아나 항공 글로벌 마케팅 전략, 아시아나 항공 채용, 아시아나 항공 SWOT 분석]
7P 전략
#1. Product of Service (1) 기내 서비스 (2) 국제선 지방승객 수하물 서비스 (3) 노선 서비스 (4) 최근 서비스 개선 계획
|
|
|
아시아나 항공은 확고한 흑자기반을 구축했다.
Ⅵ. 참고 (아시아나의 원가절감 노력)
최근에는 고유가 대책으로 유류비를 절감하려는 노력을 하고 있다.
<유류비할증료 상향 전망>
* 외국행
현 유류할증료 2005년 11월 시행
-국제선 여객 :
|
|
|
개선
아시아나 항공은 보유중인 전 항공기에 지상충돌 초경보 시스템을 설치하고, 장거리노선에는 기내에서도 자료검색과 오락이 가능한 인터넷서비스에 나선다.
올해부터 장거리 노선에 투입되는 B747과 B777 항공기에는 승객이 기내에서도
|
|
|
승무원의 휴식공간으로 동체 윗부분을 사용하면서 승객들의 탑승공간을 줄이지 않고 휴식공간을 마련했다. ◈ 기업소개
1. 기업개요
2. 기업철학 / 이념과 그에 따른 성과
3. 아시아나항공의 재무정보
1) 손익계산
|
|
메뉴펼치기
