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한국이 러시아를 활용할 수 있는 가능성이나 입지는점점 더 줄어들어가고 있는 것이 사실이다. 또한 그간 양국간에 논의되어 왔던 나홋드까 공단건설, 한 러 무역센터 건설, 이르쿠츠크 가스전개발사업 등과 같은 대형 프로젝트들은 물론이
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철도망 연결 추진방안」, 2000
― 박원호, 「경의선 복원과 시베리아횡단철도의 미래」,2000
― 서광석, 「대륙철도와의 연계를 위한 21세기 한국철도망 구축방안」, 2000
― 안병민, 「한반도종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치
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철도관련 교통기관들의 연간 무임수송실적 현황
2. 현대사회의 추세
- 고령화의 가속화
- 장애인,국가유공자의 증가
3. 현재 무임제도의 문제점
III. 결 론(結論)
- 개선책과 향후
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시설관리공단,【http://calltaxi.sisul.or.kr/operation2.asp】
“서울시, 장애인콜택시 50대 증차6일개시“ , 남은자,
【http://nameunja.com/technote/main.cgi?board=bokji&ryal= &view=2&back=&search=%C0%E5%BE%D6%C0%CE+%C5%C3%BD%C3&where=1&how=1
장애인편의시설촉진시민연대,【http://www
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시설에 운동처방실 설치를 확대하여 지역주민의 건강지킴이 공단으로 입지를 더욱 확고히 하는 등 “구민이 즐겨 찾고, 구민이 좋아하는 구민행보센터”로 새로운 변신에 변신을 거듭하고 있다.
-자치구 공기업 최초로 ‘한국 서비스품질 우
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한국갱생보호공단시설거주자를 제 외한 모든 수급자
※ 시설수급자는 별도의 급여기준에 의해 지급
□ 기본원칙
○ 가구별 소득평가액과 최저생계비의 차액을 각종급여로 지급하는 보충급여제 실시
- 가구전체의 소득평가액을 기준으로 1만
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한국철도가 동북아 물류중심국가의 주도적 역할을 하기 위해서는 남북철도의 조속한 연결, 남한철도의 철도물류 중심 역량확충, 북한철도현대화, 다양한 철도물동량 루트의 개발, 주요 간선철도망의 전철화 및 시설·장비개량, 고속·대량수
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시설을 확충하고 하역장비를 현대화하여 항만내 컨테이너 처리능력을 대폭 확대하는 방향에서 접근되어야 할 것이다. 또한 항만 혹은 공단내에 철도인입설을 건설하여 대형화물을 철도수송으로 유도해야 할 것이며, 동시에 고속화물열차 등
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공단 등에 인입선 및 전용선 설치
4. 부곡 터미널과 양산터미널의 활성화를 위해서는 배후도로망과의 체계적인 연계방안강구
5. 철도기반시설 확충
8. 결론
'94년말 현재 국내화물의 수송수단별 분담율은 톤-㎞(톤)기준, 철도14.4%(2.9%), 공로 49.8%
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철도운영회사로 설립하여 운영하다가 점진적으로 민영화하는 것과 선로, 노반, 교량, 터널 등 기반시설부문은 SOC차원에서 도로·항만·공항처럼 국유화하고 국가 책임 하에 투자를 확대하고 철도시설공단을 설립하여 건설 및 관리하는 방법
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