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자기지각 이론
3. 이미지광고와 행동유발광고의 비교
<행동유발광고의 예1>
<행동유발광고의 예2>
<행동유발광고의 예3>
<행동유발광고의 예4>
<행동유발광고의 예5>
제일화재 자동차보험 -
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현대 한국정부론; 하태권외 공저, 법문사
- 국정관리론; 김현조, 대영문화사
- 새행정학; 윤영진, 이종수외 공저, 대영문화사
- 거버넌스의 이해; 김석준외 공저, 대영문화사
- 행정학사전; 이종수, 대영문화사
- 정부개혁론; 황윤원외 공저, 박
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자동차
③ 수소 자동차 ④ 태양열 자동차
⑤ 자기부상열차
3. 수송 기술
1. ③ 2. ② 3. ④ 4. ② 5. ① 6. ③ 7. ③ 8. ③ 9. ② 10. ⑤ 11. 수송기술 12. ① 13. ① 14. ①15. ④ 16. ② 17. ⑤ 18. ② 19. ④ 20. ③ 21. ③ 22. ① 23. 포드 24. ③ 25. ③ 26. ⑤ 27. ④ 28.
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창의적 발명품
- 증기기관과 증기기관차
- 방적기와 방직기
- 볼타 전지
․ 현대의 창의적 발명품
- 증기기관차 -> 자동차
- 정보 통신수단의 발달
․ 미래의 창의적 발명품
- 하늘을 나는 자동차
- 가상세계 구현
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현대와 기아 두 노조는 자동차 산업 살리기를 말하면서 해외매각 반대투쟁을 당시 자기 사업장에서 벌어지고 있던 구조조정 문제에 대응하는 투쟁, 혹은 그 동력과 결합하려는 의지를 보이지 않았다. 기아와 현대 노조가 해외매각에 반대하
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현대가 가장 100에 근접해 가장 적절하고 기아자동차가 189.56라는 100을 훨씬 넘는 비율을 보여 줌으로써 고정자산에 대하여 과대투자 되고 자금의 유동성이 낮음을 보여주고 있습니다. 이러한 비율로 보면 현대가 가장 적절히 투자하고 자금의
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현대모비스와 50:50지분을 보유하고있던 비장상회사인 (구)인희라이팅 [자동차 라이트 전문생산업체]를 150억원
에 매각함으로써 타법인 출자기업은 없으며, 매각대금은 재무구조개선에 쓰일 방침이라고 밝힘
6.에코플라스틱의 월봉과 기술적
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현대정신을 배양
2.현대 자동차가 바라는 인재상(2)
■ 세계속의 한국자동차 산업으로서 자긍심 고취 할 수 있는 사람
■ 창의력과 지식, 정보로 무장한 글로벌차원의 시야를 가질 수 있는 자기계발
■ 지구촌 사람들과 적극적으로 대화하
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현대차의 비교연구, 서강대학교, 2009
코타니 시게노리 저, 송한식 외2명 역, 토요타 생산방식 이론에서 실무까지, 한경사, 2011 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 토요타(도요다, 도요타)의 연혁
1. 해외진출의 시대
2. 국제적 기업의 시대
3. 글로벌 기업으로
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무리하게 EU와 FTA를 발효시킬 경우 한국경제에 큰 재앙이 올 수 있다" 1. 한국-EU FTA 협상 진행 과정
2.주요협상내용
3. 한국-EU FTA 협상타결이 가지는 의미
4. 자동차산업 등 쟁점내용
5. 한국-EU FTA의 예상 경제효과
6. 결론
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