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현대 들어 세계의 중심은 북미대륙이다. 이 전에 근 현대 아시아 정세 변화를 살펴볼 필요가 있다. 영일동맹으로 아시아에서는 일본이 처음으로 서양에 문호를 트고, 이리하여 근현대사에서 일본은 유리한 위치를 선점하게 된다. 이 때 일어
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현대화
3. 존 데이비슨 록펠러-현대적 기업 형태의 구축
4. 존 피어폰트 모건-국가를 위해 봉사하다
5. 헨리 포드-T형 모델의 탄생
6. 찰스 메릴-금융 거래의 민주화
7. 데이비드 사노프-방송제국의 사령관
8. 월트 디즈니-가족을 위
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자기부상열차- Transrapid
3. 독일의 자동차 문화
4. 독일의 음주 단속기준(2001년 4월부터)
5. 경유대비 휘발유의 가격 (한겨레, 02, 1. 21)
Ⅳ. 독일의 식생활과 주거생활
1. 독일의 음식
2. 맥주
3. 포도주의 역사
4. 포도주의 종류
5. 독일
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현대해상보험의 기업가치의 평가가 더 좋은 것으로 분석된다.
IV. 현황 분석
- 신상품 판매효과 및 채널 강화에 따라 장기 보험을 중심으로 성장세를 보임에 따라 원수보험료는 전년동기대비 증가하였음.
- 자동차보험 및 일반보험 손해율 하
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현대의 TV, 냉장고 등 각종 전자조립품의 생산에서 절대적 우위를 자랑하는 대량생산이 가능한 컨베이어 시스템을 창안한 것이었다.
포드는 앞서 설명한 작업에 관한 두 가지 일반 원칙을 보완하여 자동차의 조립작업원칙을제시하였다.
작
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현대의 독점 해결 방법
(1) 정부의 법률로서의 규제(공정거래법, 독점금지법) : 독점가격(관리가격)에 대한
규제 강화
(2) 소득 재분배 정책의 강구 (분배 뿐 만 아니라 직업 알선의 행위, 직업 안정의 도모 등)
(3) 신규 진입의 용이, 퇴출 비용의
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자기회사 보험가입자들의 도덕적 위해 해이를 방지하기 위한 일종의
제도적 장치라고 생각할 수도 있다. 그러므로 이러한 방안은 보험회사로 볼 때
일석이조의 효과를 갖는다.
3) 정부의 사면조치로 야기되는 정보의 왜곡
역대 정부는 각종
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자기책임으로서의 배상책임을 진다고 한다.
국가배상책임은 피해자의 구제를 위해 공무원이 부담해야 할 공무원의 불법행위책임을 국가 또는 지자체에 대위시킨 것에 불과하므로 대위책임설이 타당하다.
ㄷ) 자동차손배상보장법상의 책임
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자동차 : 삼성 자동차의 출발은 실패였다. 아무런 노하우나 기술도 없이 자동차 사업에 단순이 자본만으로 진출이 가능할 것이라는 판단 자체가 잘못된 것이었다. 허나 삼성 자동차는 잘못된 판단의 끝을 유연하게 대처하고 자신의 실패를 받
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현대의 도시문제는 자기모순성을 가진다(편리함과 쾌적함의 추구가 위험과 피해를 발생)-주택의 건설은 농지와 환경 등 자연환경을 파괴한다/ 편리한 자동차는 살인병기가 될수도 있으며 공해문제, 교통체증문제를 발생시킨다/ 쓰레기는 버
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