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자동차회사들의 부품협력업체들을 대상으로 실증분석을 하였다. 본 연구결과에 의하면 한국 자동차산업에서 부품협력업체의 생산성과 향상을 위한 주요 공급관행들은 완성차 제조업체와 부품협력업체 상호간 정보통신기술의 이용보다는
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현대․기아자동차
3) LG전자
7. 국내 스포츠 마케팅의 발전방안
1) 장기적인 교육투자와 전문인력양성
2) 기업의 적극적인 스폰서십 참여
3) 세계화된 스포츠 마케팅 대행사의 필요성
4) 각 경기단체(협회)의 스포츠 마케팅의 능력확보
5)
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현대문화사
- 서삼영(2000), 영국의 교과별 정보통신기술 활용 안내, 한국교육학술정보원
- 이규환(1990), 선진국의교육제도, 서울 : 배영사
- 이종재 외(2000), 교육의 수월성을 추구하는 영국의 교육정책, 교육인적자원부, 교육정책연구 Ⅰ. 개
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창의적 발명품
- 증기기관과 증기기관차
- 방적기와 방직기
- 볼타 전지
․ 현대의 창의적 발명품
- 증기기관차 -> 자동차
- 정보 통신수단의 발달
․ 미래의 창의적 발명품
- 하늘을 나는 자동차
- 가상세계 구현
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자동차부품산업을 이 끄는사람들 “ 세계일류 이룬다”
- 한국신용평가정보( http://www.kisinfo.com/sangjang/html/007860_1.htm) 2005년 08월 24일 자료
- 한국경제신문 2005년 5월 9일자 [이젠 시스템 경영] 한일이화‥ 車인테리어 세계 5위 눈앞
- 매일경제 200
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기술협력과 거의 똑같은 형태 및 수준의 협력협정을 회복시켜 놓은 것이다.
이 같은 과학기술발전을 위한 자본조달에는 금강산 관광비용이 크게 일조하고 있을 것으로 보인다. 현재 북한은 이를 기초로 7대 첨단분야 현대화 계획을 수립해 놓
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분야의 민감성 정도
라. 제조 업계의 관심도
마. 무역장벽과 수송비
제 3 장 한국-일본의 자동차 산업(완성차 위주)
제 1 절 한◦일 수입차 시장 특성 비교
가. 한◦일
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(카를로스 곤의 취임)
2) 생산 체제의 구조조정
4. 당시 구성원의 태도 ( 노조의 반응)
5. 구성원의 설득과정과 수정된 교육·훈련 프로그램
6. 성과 및 구성원의 참여도와 만족도
Ⅲ. 결론
1. 향후 전망 및 시사점
▣ 참고문헌
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기술이전 효과가 미미해 한국이 단순 생산기지로 전락할 염려가 있다. 그리고 쌍용, 삼성, 대우자동차가 외국회사에 매각되면서 국내 자동차시장은 국제 자동차 메이저들의 각축장으로 변질되어 국내업체로는 현대-기아자동차가 혼자 남아
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자동차 연비를 높이는 두가지 방법”
엔진 소형화 CO2 감축과 연비 향상을 위한 최선의 방안 I. 서론
i. 자동차 연료 절감의 필요성
II. 본론
i. 연비향상을 위한 적용 가능한 분야별 기술
1) 엔진부문
2) 연료시스템 부문
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