|
ODI : 단순히 해외에서 자산을 운용하는 것이 아니라 경영참가 및 기술제휴를 목적으로 한 해외투자.
PART 02
FDI 이론
02 FDI 이론
독점적 우위 이론
➢ 독점적 우위 이론
• 외국 비용을 상쇄할 수 있을 정도의 독점
|
|
|
ODI의 제도화 수준을 측정하는데 사용될 수 있다. 상황을 나타내는 지표가 많을수록 그만큼 제도화의 정도가 높아질 것이며, 더욱이 이러한 요인들은 구체적인 개발 순서 즉, 지식, 수행, 선호도, 규범, 가치의 순을 따르고 있는 것 같다. 이들
|
|
|
세번째 투자 주체로는 대형 국유기업을 중심으로 한 중국 기업들의 해외직접투자(ODI)이다. 2008년 말 기준 중국 기업들의 해외직접투자 규모는 559억 달러 이며 이중 63.9%가 에너지 및 금융기업을 주축으로 하는 대형 국유기업이다. 특히 지난해
|
|
|
odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallsearch.cfm
□ 영국
- 관련부서 : 자동차면허청(VOSA)
- 공식 홈페이지 : http://www.dft.gov.uk/vosa
- 리콜확인 웹사이트 : http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp?tx=VOSA
□ 일본
- 관련부서 : 국토교통성(國土交通省)
- 공식 홈페이지
|
|
|
odi/country/contents.php3 《목차》
Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.현대자동차(기아차 포함)의 중국시장 진출배경
2.중국 자동차 산업의 현황
3.경쟁사의 투자 및 현황
4.현대의 합작을 통한 유통시장의 확보와
공장 설립으로 직접투자 전
|
|
메뉴펼치기
