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SCR 속도 제어기의 전원 스위치를 OFF시킨다.
[7] 연구 고찰 사항
(1) 개방 루프 제어와 폐쇄 르푸 제어를 비교하고 폐쇄 루프 제어의 장점을 설명하시오.
(2) ⑾번 단자와 ①번 단자 사이의 전기자 전압이 전동기의 속도를 조절 할 수 있는 이유를
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제어의 특성
설치하기 쉽다.
Rae에서 발생하는 저항손실 때문에 효율이 낮다.
Rae 는 가격이 비싸다.
8. 직권 전동기
그림 4.55 직권 전동기, (a) 결선도 (b)속도 토크 곡선
n 외부 저항 Rae
① 전기자와 직렬로 연결
② 직권 직류 전동기의 속도를 제
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제어 방식에 대해 배울 수 있었고 졸업작품을 준비함에 있어서 더없이 좋은 수업이었습니다. 1. 서론
1.1 연구동기
1.2 연구배경
1.3 연구목적
1.4 졸업 작품 최종 보고서의 구성
2. 본론
2.1 기본원리
2.1.1 연속 도통 모드
2.1.2 불연속 도
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보고서)
○ 설계감리원이 필요한 경우 비치하는 문서
- 근무상황부
- 설계감리일지
- 설계감리지시부
- 설계감리기록부
- 설계자와 협의사항 기록부
- 설계감리 추진현황
- 설계감리 검토의견 및 조치 결과서
- 설계감리 주요검토결과
- 설계도
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SCR 속도 제어기의 전원 스위치를 OFF 시킨다.
[6] 연구 고찰 사항
(1) 개방 루프 제어와 폐쇄 루프 제어를 비교하고 폐쇄 루프 제어의 장점을 설명하시오.
(2) ⑪번 단자와 ①번 단자 사이의 전기자 전압이 전동기의 속도를 조절할 수 있는 이유를
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속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6]
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