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조성해야한다"고 강조했다.
해 공 복합물류체계 갖춰야 = 인천항과 공항의 연계수송체계 구축을 통해 중국발 Sea & Air 복합운송 활성화로 부가가치를 창출하는 것도 중요한 과제다. 이를 위해서는 공항과 항만 모두 세계적인 수준에 올라야 한다. 그런 면에서 인천은 항만의 취약성을 극복하는 게 시급하다. 송도신항 개발을 서둘러야 하는 이유도 여기에 있다.
이와 관련, 중국 시노로그컨설팅의 박노언 대표는 최근 물류정책토론회에서 "Sea & Air 활성화를 위해 영종도에 부속 전용부두 건설로 서비스 경쟁력을 확보해야 한다"고 제안했다. 인천대 동북아물류대학원 전일수 원장은 "현재 Sea & Air화물 처리물량(4만톤)은 많지 않지만 인천 중심으로 네트워크가 구축됐음을 보여주는 상징적 의미가 크다"고 말했다.
해 공 복합물류체계 갖춰야 = 인천항과 공항의 연계수송체계 구축을 통해 중국발 Sea & Air 복합운송 활성화로 부가가치를 창출하는 것도 중요한 과제다. 이를 위해서는 공항과 항만 모두 세계적인 수준에 올라야 한다. 그런 면에서 인천은 항만의 취약성을 극복하는 게 시급하다. 송도신항 개발을 서둘러야 하는 이유도 여기에 있다.
이와 관련, 중국 시노로그컨설팅의 박노언 대표는 최근 물류정책토론회에서 "Sea & Air 활성화를 위해 영종도에 부속 전용부두 건설로 서비스 경쟁력을 확보해야 한다"고 제안했다. 인천대 동북아물류대학원 전일수 원장은 "현재 Sea & Air화물 처리물량(4만톤)은 많지 않지만 인천 중심으로 네트워크가 구축됐음을 보여주는 상징적 의미가 크다"고 말했다.
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