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목차
기업소개-아시아나항공
기업소개-대한항공
시장현황
대차대조표 분석
유동성 분석
레버리지 분석
안정성 분석
자산구성 분석
손익계산서 분석
생산성 분석
수익성 분석
활동성 분석
성장성 분석
회귀분석 - 대한항공
자기자본비용 계산
EVA
기업소개-대한항공
시장현황
대차대조표 분석
유동성 분석
레버리지 분석
안정성 분석
자산구성 분석
손익계산서 분석
생산성 분석
수익성 분석
활동성 분석
성장성 분석
회귀분석 - 대한항공
자기자본비용 계산
EVA
본문내용
기업소개-아시아나항공
회사명 아시아나 항공 주식회사
주소 서울 특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운
창립일 1988년 2월17일
자본금 8,500억원
업종 항공운수, 토목, 건축, 설비, 통신, 로고상품, 관광, 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기 보유대수 60대 (2005년 4월기준)
운항노선 국내선 12개 도시, 16개 노선
국제선 17개국 54도시 66노선(여객)
16개국 24도시 21노선(화물)
기업소개-아시아나항공
1988 2.17 회사 설립 인수
12.23 국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주)
1992 6.30 김포공항 화물청사 준공
1993 11.18 탑승객 2천만명 돌파
1994 8.30 노스웨스트항공과 업무제휴 (CODE SHARING)
11.22 ISO 9002 품질인증 획득(전부문)
1995 12.15 BS 7750 영국환경경영인증 획득(전부문)
1996 9.01 ISO 14001 환경경영인증 획득(전부문)
1997 10.17 아메리칸 항공과 업무 제휴
1998 11.04 아메리칸 항공과 미 국내선 공동운항 개시
1999 5.12 항공업계 최초 Y2K 인증 획득
5.25 환경부 매일경제 주관 ‘99 환경경영대상 수상
10.13 국내선 주중, 주말요금 차등화 실시
12.05 비엔나 화물기 신규취항 (B747-400F,최대화물탑재량 ; 편도(120TON)
12.24 아시아나항공(주) 코스닥(KOSDAQ) 등록
시장현황
원화강세에 따른 회외구매력 확대는 항공수요에 2005년 이후 매우 긍정적인 영향을 미칠 전망
아시아나항공과 대한항공의 시장점유율은 안정적일 전망
항공산업은 국제적으로 민영화, 복수운항체계 등으로 경쟁원리가 도입
국내 항공산업은 아직까지 정부의 직간접적인 규제를 받고 있음
최근 제주도 지역을 기반으로 한 추가적인 시장진입의 가능성이 제기
국제선부문은 표면적으로는 외국항공사와의 경쟁체제를 형성
향후에도 국제여객 및 화물에 있어 각각 현수준 이상의 안정적인 시장점유율을 유지할 수 있을 전망
회사명 아시아나 항공 주식회사
주소 서울 특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운
창립일 1988년 2월17일
자본금 8,500억원
업종 항공운수, 토목, 건축, 설비, 통신, 로고상품, 관광, 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기 보유대수 60대 (2005년 4월기준)
운항노선 국내선 12개 도시, 16개 노선
국제선 17개국 54도시 66노선(여객)
16개국 24도시 21노선(화물)
기업소개-아시아나항공
1988 2.17 회사 설립 인수
12.23 국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주)
1992 6.30 김포공항 화물청사 준공
1993 11.18 탑승객 2천만명 돌파
1994 8.30 노스웨스트항공과 업무제휴 (CODE SHARING)
11.22 ISO 9002 품질인증 획득(전부문)
1995 12.15 BS 7750 영국환경경영인증 획득(전부문)
1996 9.01 ISO 14001 환경경영인증 획득(전부문)
1997 10.17 아메리칸 항공과 업무 제휴
1998 11.04 아메리칸 항공과 미 국내선 공동운항 개시
1999 5.12 항공업계 최초 Y2K 인증 획득
5.25 환경부 매일경제 주관 ‘99 환경경영대상 수상
10.13 국내선 주중, 주말요금 차등화 실시
12.05 비엔나 화물기 신규취항 (B747-400F,최대화물탑재량 ; 편도(120TON)
12.24 아시아나항공(주) 코스닥(KOSDAQ) 등록
시장현황
원화강세에 따른 회외구매력 확대는 항공수요에 2005년 이후 매우 긍정적인 영향을 미칠 전망
아시아나항공과 대한항공의 시장점유율은 안정적일 전망
항공산업은 국제적으로 민영화, 복수운항체계 등으로 경쟁원리가 도입
국내 항공산업은 아직까지 정부의 직간접적인 규제를 받고 있음
최근 제주도 지역을 기반으로 한 추가적인 시장진입의 가능성이 제기
국제선부문은 표면적으로는 외국항공사와의 경쟁체제를 형성
향후에도 국제여객 및 화물에 있어 각각 현수준 이상의 안정적인 시장점유율을 유지할 수 있을 전망
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