대한항공 마케팅 전략

목차

Ⅰ. 선정동기 및 조사방법
Ⅱ. 기업소개
Ⅲ. 외부 환경 분석
Ⅳ. 경쟁사 분석
Ⅴ. SWOT 분석
Ⅵ. 전략 수립
Ⅶ. STP 분석
Ⅷ. 7P분석
Ⅸ. 향후 전략 및 대안
Ⅹ. 결 론

본문내용

국 고객을 일반 국내 고객이나 타 해외고객과는 별도로 타겟을 잡고 포지셔닝 하는 방안
- 대한항공 중국에 ‘올인’
다시 한번 중국 시장의 중요성을 강조했다. 대한항공은 지난 26일 오후 중국 랴오닝(요녕)성 따리엔(대련)시 샹그리라호텔에서 이종희 대한항공 총괄사장, 김영호 대한항공 여객담당 사장, 시아 더런(Xia Deren) 따리엔 시장 등이 참석한 가운데 인천~따리엔 노선의 취항 기념 행사를 열었다.
지난 8월25일부터 운항에 들어간 따리엔 노선의 취항 기념식에서 이종희 총괄사장은 “중국 시장을 제 2의 홈 마켓으로 집중 육성해 화물 세계 1위 지속 유지, 2010년 여객 세계 10위권 진입이라는 목표를 달성하기 위한 중심축으로 적극 활용해 나갈 것”이라고 말했다.
대한항공은 또 ▲중국 전역에 걸친 네크워크 구축 ▲중국항공사들과의 전략적 제휴 확대 ▲중국 현지 물류 거점화 등의 시장 중장기 전략도 공개했다.
대한항공은 우선 중국 전역의 네트워크 구축을 위해 향후 4년간 12개 도시에 추가로 취항해 취항도시를 2010년까지 32개로 늘려나갈 계획이다. 또한 베이징, 상하이, 홍콩 등 3대 도시에 대해 2007년까지 ‘셔틀 항공편’ 개념의 일일 3회 운항체제를 구축할 예정이다. 중국 내 영업망 확대 및 경쟁력 강화를 위해 이미 시행 중인 중국남방항공, 중국동방항공, 중국국제항공과의 공동운항을 활용하는 한편 스카이팀을 이용해 전략적 제휴의 폭도 넓혀나갈 계획이다.
위와 같이 중국시장은 세계에서 가장 큰 항공수요 시장의 하나로 급부상하고 있다. 중국의 3억이라는 인구와 중국내 항공기 고객이용이 빠른 속도로 증가하는 추세를 볼 때 대한항공은 타겟팅과 고객에 요구에 발맞추어 나가야 할 것이다. 따라서 중국 전역에 걸친 네트워크 구축, 중국 항공사들과의 전략적 제휴 확대, 중국현지 물류 거점화등 시장의 중장기 전략을 펼치는 것은 중국에 포지셔닝하기 위한 노력일 것이다. 뿐만 아니라 단기적으로 또는 지속적으로 중국인만을 위한 서비스, 가령 중국인을 위한 기내식계발, 중국어에 능숙한 지상 발권서비스 직원 또는 객실승무원 채용등 중국인에게 편리한 서비스를 제공하기 위하여 더욱 박차를 가하여야 할 것이다. 또 중국인을 위한 패키지 상품이나 대한항공이 중국인에게 가장 편리한 셰계적 항공사로 발돋움하기 위한 노력을 지속적으로 해 나가야 할 것이다. 앞으로 큰 무대에서 대한항공의 위상을 더욱 드높게 할 수 있는 중요한 시점인 지금, 대한항공은 중국시장 공략해 마케팅하고 상품개발 서비스를 해야 한다.
③ e-비즈니스 환경 강화
-대한항공은 e-crm제도를 도입하여 개개인의 고객별로 성향을 추적하여 그 고객의 개성이나 선호에 맞춰 적절한 오퍼를 제공하는 커스토마이제이션(Customization) 서비스가 이메일 발송이나 개인전용 홈페이지 화면 전송 시 적용시키고 있다. 또한 대한항공의 ‘My Page’서비스의 경우 고객의 주요 여행지, 취미 등의 기초 자료에 근거하여 여행지 날씨 및 기온 정보 제공, 취미와 관련된 오퍼 제안 등을 담은 개인전용 홈페이지 접속 서비스를 실시하고 있는데 e-CRM의 좋은 사례라고 본다.
또한 인터넷을 통해 예약, 항공권 구매, 좌석배정, 수하물 처리, 탑승까지 모든 서비스가 가능하도록 함과 함께 인터넷으로 예약을 실시한 고객들에게 예약정보 및 출/도착 공항정보 등을 개인 E-MAIL로 발송하는 'E-MAIL 여행 도우미' 서비스를 도입하는 등 환경변화에 적극 대응한 Direct Marketing을 실시중이다.
지금 실시하고 있는 이러한 e-biz 쪽 사업이 앞으로 더욱 활성화되어 대한항공의 보다 업그레이드 된 서비스를 제공해야 할 것이다. 이 사업은 현재 대한항공의 충성고객의 지속적인 유지와 앞으로 잠재적 고객이 될 수요자들에게도 맞춤 서비스형 산업이 될 것이다. e-biz에 대한 지속적인 관리와 연구의 노력이 뒷받침 되어야 한다.
Ⅹ. 결 론
최근 대한항공은 여러 상황에 있어서 저가항공 출현, 유가할증, 테러위협, 타 해외 항공사의 경쟁우위 점위, 국내 경제 상황 악화의 지속 등의 요인으로 인해 국내에서의 적자 상황을 면치 못하는 상황이다. 이러한 상황을 타계하기 위해 대한 항공은 글로벌 환경에 발 맞추어 좀 더 해외 시장 쪽으로 타겟을 잡고 포지셔닝 하는 방안을 강구해야 할 것이다. 대한항공은 보다 나은 서비스를 위해 기내식의 고급화 (전통 한식 메뉴의 세계화, 다양화, 신 메뉴의 지속적 계발)를 위한 노력을 끊임없이 하고 있다.
또한 승무원 복장을 새롭게 바꾸는 등 항공사에서는 대대적인 혁신이라 할 수 있는 전략을 추진했다. 지금 하늘, 자유, 비상을 상징하는 하늘색과 아이보리색의 유니폼을 시도하기 전에 대한항공이 1991년 1월부터 2005년 8월 까지 고수 하였던 단정하고 모던한 느낌을 주는 청남색의 유니폼을 대대적으로 혁신한 것이다. 또한 기존의 치마 유니폼으로 대표되었던 국내 여 승무원의 복장을 바지도 유니폼을 만드는 등 기존의 보수적인 국내 항공시장업계에 큰 변혁을 불러 일으킬 만한 새로운 시도로 좋은 평가를 받고 있다.
하지만 아직 까지 대한항공은 과거의 잦은 사고와 항공지연, 높은 운임료 등의 이유로 많은 고객을 타 국내외 항공사에게 빼앗기고 있는 실정이다. 앞으로 대한항공은 눈에 보이는 가시적인 혁신이외에도 항공료의 추가적 할인, 제휴항공사 확대, 좀 더 다양한 패키지 상품개발 등의 전략을 추진한다면 현재 대한항공의 위상을 세계적으로 더욱 굳건히 할 수 있는 기회를 모색할 수 있을 것이다.
*자료출처
대한항공홈페이지 www.koreanair.com
한국경제신문 2006년 12월 2일 [中國셔틀 김포서 뜨면 안되나]
호텔마케팅(학현사, 이화인)
한국공항공사홈페이지
전자신문- 매일경제, 연합인포, 부산일보
아시아나 공식 홈페이지 http://flyasiana.com
스타얼라이언스 홈페이지 star.flyasiana.co
아시아나 부문 소개 홈페이지 http://team.flyasiana.com/
제주항공 공식 홈페이지 http://www.jejuair.net/
한성항공 공식 홈페이지 http://www.gohansung.com/

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