[학사논문]세계크루즈 산업의 현황과 국내크루즈 산업의 현황 및 발전방안에 관한 연구

소개글

[학사논문]세계크루즈 산업의 현황과 국내크루즈 산업의 현황 및 발전방안에 관한 연구에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제제기와 연구목적 1
1. 문제제기 1
2. 연구의 목적 및 방법 2

Ⅱ. 크루즈의 이론적 고찰 3
제 1 절 크루즈의 개념 및 분류 3
1. 크루즈의 어원 및 개념 3
2. 크루즈의 분류 6
제 2 절 크루즈 제 영향 11
1. 사회 · 문화적 측면 11
2. 환경적 측면 12
3. 경제적 측면 13

Ⅲ. 크루즈 사업의 경영특색과 시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마케팅 특성 16
제 2 절 크루즈여행의 주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21

Ⅳ. 크루즈 산업의 현황 28
제 1 절 주요 국가 별 크루즈 사업의 현황 28
1. 미국 28
2. 영국 28
3. 일본 29
4. 싱가포르 29
제 2 절 주요 크루즈 선사 현황 30

Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39

Ⅵ. 결 론 50

본문내용

이용자는 1990년 약 450만 명에서 2000년 960만 명을 상회하여 연평균 8%의 성장률을 기록하고 있고, 또한 국제크루즈 선사 혐의회(International Council Of Cruise Lines)에서는 2015년에는 2,500만 명으로 증가할 것으로 전망하는 유망 관광사업으로 평가되고 있다. 세계 크루즈 사업의 발전과 함께 시장의 수요는 과거 미국을 중심으로 한 북미나, 영국을 비롯한 유럽에서는 앞으로 아시아 시장으로 이동할 것으로 예상되며, 이에 따라 전 세계 주요 관광국을 비롯한 아시아 관광경쟁국들은 국제관광정책에서 크루즈 사업의 비중을 점차 확대해 나가고 있는 추세이다. 우리나라도 크루즈 관광이 아시아 지역을 중심으로 확산될 것에 대비해 이를 수용할 준비의 필요가 절실하다.
지리적으로 일본, 중국, 대만에 비해 유리한 경유지 혹은 출발, 도착지의 위치를 점유하고 있는 입장이므로 동북아 중심 크루즈 관광에서 우리나라는 중심적인 위치를 차지할 수 있다. 더욱이 우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸인 반도국가라는 이유 등으로 인해 앞으로의 성장 가능성이 크다고 하겠다.
크루즈사업은 활성화를 위해 다음과 같은 요소를 고려해야 할 것이다.
첫째, 여행비 지출 규모의 영향을 들 수 있다. 최근 지불 가능한 해외여행상품 및 해외여행의 관심도 증가와 맞물려 해외여행이 늘어나는 추세에 있으며, 이러한 추세와 더불어 크루즈는 이런 해외여행상품의 새로운 대체상품으로 부각되고 있는 실정이다.
둘째, 크루즈 여행에 대한 이미지이다. 과거의 장기, 고가의 여행상품으로 인식되어 오던 크루즈가 단기, 저가 상품으로 다양화되면서 이용객의 선택이 쪽이 넓어지면서 크루즈관광시장을 확대해 나가고 있다. 한 예로 영국과 같은 경우 최고급 크루즈 이미지를 유지하면서 한편으로는 일반대중이 쉽게 즐길 수 있는 적절한 가격대를 강조함으로서 크루즈상품을 대중적 이미지의 관광상품으로 부각시키고 있으며, 이와 관련하여 수요 또한 지속적인 증가 추세를 보이고 있다.
셋째, 선박의 디자인이다. 선조기술이 발달함에 따라 최근 각종 형태의 다양한 선박이 제작되고 있으며, 이와 관련하여 최근 선박의 디자인적 측면을 강조하는 추세(승객의 상품선택 시 고려요소로 부각)를 보이고 있으며, 향후 이러한 측면은 크루즈 상품결정에 더욱 중요시될 전망이다.
넷째, 가격정책이다. 크루즈여행의 일반적 이미지는 고급스러움이기에, 지나친 가격할인은 첫 승선객들에게는 역효과를 가져올 수 있으며, 이는 곧 수요의 감소로 이러질 수 있다. 또한 Full-Charge를 지불하고 간 고객들로 하여금 불만을 가지게 하며, 향후 반복고객 유도에 저해요소가 될 수 있다.
다섯째, 세분시장의 특성에 맞는 선박의 건조이다. 지역별, 인구통계별 이용객의 특성을 고려하여 세분시장에 맞는 선박설계 및 운영이 이루어져야 한다. 예를 들면 기존의 주요 크루즈수요 시장인 구미/미주수요시장에서 운항되는 선박을 현재 급속도로 발전하고 있는 일본시장 및 아시아시장에 투입해서는 충분한 수요를 창출하지 못할 것이다.
여섯째, 여행일정이다. 특정 세부시장별 특성을 고려하여 운항시간과 기항지 정박시간을 적절히 조절하는 것이 필요하다. 유럽 및 미주 승객의 경우 운항시간에 비중을 주는 것이 중요하지만, 일본인 승객의 경우 기항지관광에 더 비중을 두어야 할 것이다.
일곱째, 신규 기항지의 개발이다. 지역별 선호일정은 새로운 기항지 개발에 영향을 미치며, 이를 통해 개발되는 신규기항지는 새로운 수요창출에 기여할 수 있을 것이다.
여덟째 크루즈의 상품이다. 환경 친화적 크루즈상품, 탐험형 크루즈 상품, 세계 오지로의 크루즈 여행 등 다채로운 상품은 이용객들의 호기심 유발 및 신규 수요 창출에 큰 영향을 미칠 것이다. 그러나 여기에는 몇 가지 문제점이 있다. 우선 증가하는 크루즈 수요에 대해 적절히 대응하지 못하고 있고, 기본 시설인 크루즈 전용 항구시설이 미흡하며, 입출국 수속이 불편하다는 것이다. 그러나 항구 및 여객 터미널의 건설, 간편한 입출국 절차의 시행 등으로 이러한 문제점을 해결함으로써 외래 크루즈 관광의 수용력을 증가시킬 수 있다.
크루즈 관광 코스는 한반도만을 방문하는 여정으로만 구성되는 것으로는 미흡하므로 인근 국가의 크루즈 항과 연계시키는 방안 또한 강구 되어야 할 것이다. 크루즈관광은 국제협력사업의 성격을 강하게 지니고 있다. 따라서 국가 또는 지방정부간의 협력을 기초로 하는 크루즈관광사업의 성공적 추진을 위해서는 이들 간의 효과적인 협력을 유도할 수 있는 공동협력체의 구축이 필수적이다.
이 경우 협력체의 구성은 정부 당국자를 중심으로 사업추진에 전문적인 조언을 할 수 있는 크루즈 전문가와 민간부문의 의견을 반영할 수 있는 크루즈사업자 대표를 포함토록 하는 것이 바람직할 것이다. 특히 크루즈 관광 상품 개발은 운영과 마케팅의 효율성이 사업의 성패에 큰 영향을 미치며, 이에 대한 경험적 정보가 미약하다는 점에서 경험이 많은 외국의 크루즈전문가를 포함하는 방안도 고려해 볼 가치가 있다.
참고문헌
1. 서적
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· 윤대순, 「여행사 실무론」(서울 ; 대왕사, 2003)
2. 보고서
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· 한국관광공사.「한반도 중심 크루즈사업의 발전방안에 관한 연구」.2005
· 한국관광공사. 「외래관광객 유치증진을 위한 크루즈 관광시장 기초조사」. 2006
· 한국관광연구원. 「한·중·일 연계 크루즈관광상품개발」. 1999
· 한국관광연구원. 「2001 관광동향에 관한 연차보고서」. 2001
· 현대상선. 「세계 크루즈산업의 현황과 전망」.2003
· TTJ. 「크루즈 활성화」. 1998년 1월호
· TTJ. 「크루즈 여행시대의 힘찬발동」. 2000년 5월호
· 문화관광연구학회. 「한반도중심의 크루즈 개발에 관한 연구」.2003

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크루즈,   논문,   졸업논문,   학사논문,   국내 크루즈 산업