현차 1차 면접자료 II

소개글

현차 1차 면접자료 II에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

★엔진
가솔린엔진
DOHC 엔진
SOHC 엔진
이두개의엔진에서업그레이드: VVT, VGT, CRDI, GDI
 SOHC 엔진(가장오래된엔진) :실린더캠축이하나인엔진입니다.(85%의엔진효율)
<스포츠카초반출력이좋음> but 배기통때문에차체가무겁다.
 DOHC엔진 :실린더캠축이두개연소효율에상당한영향 (95%의엔진효율)낭비하지않음.(연비면에서우수함)
<엔진소음이 SOHC에비해심해승차감이떨어짐>
 일본이가장먼저적용, 국산도모두 DOHC엔진
업그레이드
VVT 엔진 :VVT엔진은 Variable Valve Timing의약자로밸브타이밍을엔진이필요할시마다열리고닫히는정도와타이밍을 ECU가제어하게됩니다. (연비가높고연소효율이좋음) 현재도사용중. <필요시에만벨브가열리고닫힘>
GDI 엔진 :Gasoline Direct Injection의약자로가솔린직분사엔진기존의엔진들은실린더를통하여연료가공급됩니다. 그래서공기가같이들어가순수연료만이들어가는것이아니라연소효율이좀떨어지죠. (에쿠스에적용) 직접연소실에연료를분사하고실린더로는공기만공급받는것으로연소효율이 VVT엔진에비해엄청높아고출력고연비를실현<직접분사>진동이있음. <소형차와경차를제외한나머지가솔린차에적용>
디젤엔진
CRDI엔진은 Common Rail Direct Injection의약자로고압연료직분사엔진입니다.
<대표적으로는현대기아의 R엔진>
디젤엔진은고연비고출력(SUV차량이나화물차, 버스)
디젤엔진은승차감이현저히떨어집니다.
현대기아의 R 엔진은세계 10위권안의커먼레일엔진입니다. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다.
터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을돌려 2차출력을얻는장치
커먼레일엔진은일정 RPM 이상이되면터보를사용하여연료의낭비를줄이고연비를높임.

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