항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오.

소개글

항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

■ 서 론 ················································ 1

■ 본 론 ················································ 1~4

■ 결 론 ················································ 4

■ 참고자료 ················································ 5

본문내용

체의 무게(weight)를 곱해서 얻은 값이다. kg-cm 또는 in-lb 단위로 나타낸다.
모멘트=무게x암
- 무게중심 (Center of Gravity)
항공기의 평형점이고 항공기의 앞쪽과 뒤쪽의 무거운 정도가 정확하게 같아지는 점이다.
무게중심 구하는 기본 공식은 다음과 같다.
앞서 얘기했듯이 암 (Arm)은 기준선 앞인지 뒤인지에 따라 +, -를 붙여서 계산해야 한다. 따라서 위의 예제에서는 앞바퀴의 무게에 의한 모멘트 계산 시에는 +80cm가 아닌 -80cm을 곱해 줘야한다. 물론 무게도 뺀다면 - 추가했다면 + 부호를 붙여서 계산하면 된다.
구분
무게(weight)
팔길이(arm)
모멘트(moment)
앞바퀴
150 kg
-(200-120) = -80 cm
150 × (-80) = -12000 kg·cm
주바퀴(왼쪽)
800 kg
120 cm
800 × 120 = 96000 kg·cm
주바퀴(오른쪽)
810 kg
120 cm
810 × 120 = 97200 kg·cm
합계
1760 kg

181200 kg·cm

따라서 무게중심 c.g = 181200 ÷ 1760 ≒ 103 cm 즉, 이 비행기의 무게중심은 기준선 뒤쪽 103cm에 있다는 뜻이 된다.
■ 결 론
항공기의 무게에는 각 종류에 따라 해당되는 최대 무게, 최대 영 연료 무게, 자체 무게, 운항 무게, 연료무게 등이 있었으며 무게중심은 이하의 식으로 나타낸다.
총 모멘트(total moment)무게중심 = -----------------------총 무게(total weight)
■ 참고자료
1. 책 참고
임종규, 정하웅 『항공기기체』, 성안당, 2014, P.463 ~ 471
김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사, 2015, P.236 ~ 245
김진우, 『항공 산업기사 필기』, 일진사, 2015, P.378 ~ 382
2. 인터넷 자료 참고
항공정비사 워너비
http://cafe.naver.com/airmanwannabe
(사)대한스포츠항공협회
http://www.kulaa.or.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=1079&sfl=&stx=&sst=wr_datetime&sod=desc&sop=and&page=10
네이버 지식백과, 정대한 교수, 학문명백과, 형설출판사
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098126&cid=44414&categoryId=44414

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항공기 무게,   무게중심,   계산법