목차
Ⅰ. 복합운송의 주요경로
- 랜드 브릿지 의의 및 랜드 브릿지의 주요 경로
·Siberian Land Bridge
·China Land Bridge
·북미대륙의 복합운송
Ⅱ . 해 ·공 시스템에 의한 복합운송 형태
Ⅲ . 아시아 지역 복합운송형태
Ⅳ . 국제운송 수단의 선택
Ⅴ . 결론
-참고
- 랜드 브릿지 의의 및 랜드 브릿지의 주요 경로
·Siberian Land Bridge
·China Land Bridge
·북미대륙의 복합운송
Ⅱ . 해 ·공 시스템에 의한 복합운송 형태
Ⅲ . 아시아 지역 복합운송형태
Ⅳ . 국제운송 수단의 선택
Ⅴ . 결론
-참고
본문내용
Ⅰ. 복합 운송의 주요 경로
국제복합운송의 일반적인 형태로는 해륙복합운송과 해공복합운송이 있다.
해륙 복합운송
대륙과 해상을 잊는 교량 역할을 하는
Land Bridge 방식 이용
Land Bridge의 대표적 운송 경로
-시베리아 랜드 브리지
<극동(해상)~보스토치니~(내륙철도)유럽대륙>
-아메리카 랜드 브리지
<극동~(해상)~북미서안~(내륙철도)~북미동안
~(해상)~유럽대륙>
-미니 랜드 브리지
<극동~(해상)~북미서안~(내륙철도)~멕시코만
또는 북미 동안>
해공복합운송
해상운송이 가지는 저운임과 항공운송이
갖는 신속성을 효과적으로
결합한 운송방식
해공복합운송의 대표적 운송경로
-북미경유의 해공복합운송
-동남아, 중동경유의 해공복합운송
-러시아 경유의 해공복합운송
국제복합운송의 일반적인 형태로는 해륙복합운송과 해공복합운송이 있다.
해륙 복합운송
대륙과 해상을 잊는 교량 역할을 하는
Land Bridge 방식 이용
Land Bridge의 대표적 운송 경로
-시베리아 랜드 브리지
<극동(해상)~보스토치니~(내륙철도)유럽대륙>
-아메리카 랜드 브리지
<극동~(해상)~북미서안~(내륙철도)~북미동안
~(해상)~유럽대륙>
-미니 랜드 브리지
<극동~(해상)~북미서안~(내륙철도)~멕시코만
또는 북미 동안>
해공복합운송
해상운송이 가지는 저운임과 항공운송이
갖는 신속성을 효과적으로
결합한 운송방식
해공복합운송의 대표적 운송경로
-북미경유의 해공복합운송
-동남아, 중동경유의 해공복합운송
-러시아 경유의 해공복합운송
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