비행성능에 대하여

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비행성능에 대하여에 대한 보고서 자료입니다.

목차

-비행성능

-안정성

-조종성 및 조종성능

-참고문헌

본문내용

공기에서는 트림상태라고 한다. 항공기가 일정한 고도와 속도를 유지하며 각운동 없이 날고 있는 상태가 트림상태이다.
시간의 개념을 포함시키지 않고 단지 평형상태에서 벗어난 직후 다시 원래의 평형상태로 가려는 초기경향을 정안정성이고 시간의 개념을 포함해 얼마나 빨리 원래의 평형상태에 도달하는지도 고려하는 것이 동안정성이다.
조종성 및 조종성능
평형상태를 변화시키거나 원하는 평형상태를 맞출 수 있는 능력과 가속운동 같은 불평형상태를 만들어 낼 수 있는 능력을 말하며 항공기는 자세나 비행상태를 변화시킬 때 공기력을 이용한다.
엘리베이터는 수평꼬리날개 전체의 각도를 변화시켜 엘리베이터 변위에 따라 수평꼬리 날개의 양력이 바뀌어 무게중심에 대한 모멘트를 변화시켜 회전운동을 일으킨다.
러더는 방향 조종성의 요소인데 옆미끄럼각을 조종하는 것이다. 조종실에 있는 페달과 연결되어 있다.
에일러론은 엘리베이터와 러더와 작동은 다르다. 변위를 준채로 있으면 날개 경사각이 유지 되는 것이 아니고 롤링 각속도가 상긴다. 엘리베이터와 러더는 변위를 생성시키지만 에일러론은 각속도를 생성시킨다.
내려가고 있는 오른쪽 날개의 양력이 늘고 올라가고 있는 왼쪽 날개의 양력이 감소하여 롤 각속도를 저지하는 방향으로 롤링 모멘트가 작용하는 현상은 롤 감쇠 모멘트라고 한다.
항공기의 속도가 느릴 때 항공기의 기수가 선회하려는 반대 방향으로 요잉 모멘트가 발생하는데 이 현상을 롤 조종에서 역요라고하며 역요를 없애려면 에일러론 대신에 스포일러를 사용해야 한다.
목차
-비행성능
-안정성
-조종성 및 조종성능
-참고문헌
참고문헌
항공우주학개론
비행원리

키워드

필요마력,   이용마력,   등속수평비행성능,   비행성능