경영전략론 ) 가치사슬 분석을 사용해서 관심 있는 기업의 활동분야를 여러 단계로 나누어 분석하고 가장 뛰어난 경쟁자와 비교해서 경쟁우위와 열위 부문을 서술하시오

소개글

경영전략론 ) 가치사슬 분석을 사용해서 관심 있는 기업의 활동분야를 여러 단계로 나누어 분석하고 가장 뛰어난 경쟁자와 비교해서 경쟁우위와 열위 부문을 서술하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론 - 대상 기업 및 경쟁 기업 선정 배경

본론 - 현대자동차 가치사슬 분석과 우위/열위 비교
⑴생산 부분
⑵투자와 자금조달
⑶영업
⑷가치사슬 변화
⑸우위
⑹열위

결론 – 시사점

참고문헌

본문내용

고 있는 경영환경이기 때문이다. 사람들은 더 이상 실리적인 현실적인 측면만을 중요시하지 않는다. 비용이 더 들어가더라도 인류애와 자연에 대한 사랑과 같은 이타적인 마음을 중요시하게 됨에따라 자신이 구매하는 제품을 생산하는 기업 또한 그러한 노력을 기울여줬으면 하는 인식도 자리잡고 있다. 수평적 계열화를 통해 경영환경이 건전한 상생과 공생 할 수 있기를 바라는 것도 노동자이기 전에 시민인 구매자들의 생각이다. 현대자동차의 수직적 계열화가 당장의 가격경쟁력에선 이득일지 모르지만 브랜드적인 가치를 키우기 위해선 무엇보다 사람들의 사고와 인식 속에 건전한 기업이라는 이미지로 자리 잡아야 한다. 즉 잘나가는 만큼 기업이 사회적인 책무를 소홀히 하지 않을 때 비로소 그 기업을 인정해주는 풍토로 바뀐 것이다.
결론 시사점
도요타자동차가 글로벌 가치사슬에서 두 번째로 신경 쓰고 있는 분야 중 대표적인 프로그램인 연결환경경영시스템은 [도요타~연결환경경영시스템. 22p](명창식 저.2005)
바로 생산과 유통 물류 등 자동차가 만들어지고 구매자에게 전달되고 수명을 다한 자동차의 부품을 회수하는 전 과정 즉 자동차 한 대가 만들어지고 나서 없어지는 일대기에 환경경영 전략적 측면을 강조하는 것이다. 어떻게 보면 자동차의 기능적인 측면에서의 A/S를 환경적인 요소에서도 구현하는 혁신적인 노력이라고 볼 수 있다. 또한 앞서 살펴본 거래의 수직적 형태가 수평적 형태로 바뀌고 있는 이유는 바로 글로벌 소싱과 모듈화 주문의 확대로 인해 완성차업체와 부품업체 간의 관계가 바뀌고 있기 때문이다. 즉 글로벌환경에서 다른 무수한 경쟁업체들과 효과적으로 경쟁해서 살아남기 위해선 모듈의 설계능력과 통합 설계능력 및 품질관리, 공정관리, 시험평가 능력 모두를 다채롭게 보유하고 있어야 한다는 점이다. [또한~점이다. 7p](최수호 최정일 저.2016)
물론 현대자동차의 경우 자체 계열사를 둔 덕에 통일적으로 통제하여 변수를 줄일 수 있는 장점은 있지만 다양성 측면이나 혁신적인 측면에서는 상대적으로 더딜 수밖에 없는 요소이다. 통일성의 반대가 다양성이니 말이다.
참고문헌
현대자동차의 생산세계화: 자본주의 다양성·산업조직론 시각을 중심으로_(한솔 저.2018.04)
자동차 산업의 글로벌가치사슬(GVC) 사례 분석 : 현대자동차를 중심으로_(최수호 최정일 저.2016.02)
도요타자동차와 현대자동차의 환경경영전략에 관한 비교 연구_(명창식 저.2005)

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