가스터빈 엔진의 종류와 각각의 특징에 대해 서술하시오
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소개글

가스터빈 엔진의 종류와 각각의 특징에 대해 서술하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목차


서론
가스터빈 엔진이란?



본론
가스터빈 엔진의 종류와 특징
1)터보 제트 엔진
2)터보 팬 엔진
3)터보 프롭 엔진
4)터보 샤프트 엔진
5)램 제트 엔진
6)펄스 제트 엔진




결론



참고문헌

본문내용

수있고연비도우수하다.이러한 장점덕분에여객기와수송기에 지금도널리사용되고있다.
4)터보 샤프트 엔진(turboshaftengine)
헬리콥터의 주 회전 날개를 회전시키기 위한 동력전달 장치를 구동시키기 위해서 하나 이상의 터빈단을 사용하는 가스터빈 엔진의 한 종류이다. 터보샤프트엔진은기본적으로터보프롭엔진과구조가비슷하다.다만터보프롭엔진이프로펠러 구동에 사용되는데비해터보샤프트 엔진은헬리콥터의회전날개 구동에 사용되는엔진이다. 헬리콥터가처음등장하였을때왕복엔진을주로사용하였다.그러나왕복엔진은무겁고출력이낮아헬리콥터의성능에제약이 많았다.고정익항공기는왕복엔진을사용하여도날개에서양력이발생하기때문에큰문제가없었다.그러나헬리콥터는회전날개로양력을지탱하기때문에중량에민감한단점이있다.그러나제트엔진을개조한터보샤프트엔진이등장하면서헬리콥터의성능이비약적으로 발전하였다.터보샤프트엔진은작고가벼우면서도큰힘을낼수있는장점이있다.이에따라오늘날대부분의헬리콥터는터보샤프트엔진을주로사용하고있다.
5)램제트 엔진(ram jetengine)
사실상 터보제트엔진보다도먼저등장한제트 엔진이바로램제트엔진이다.램제트엔진은1908년에르네로랑이개발하였다.1903년에라이트형제가동력비행에처음성공하였으니 불과5년 만에제트엔진이처음고안되었다고할수있다. 그러나램제트엔진은동력 장치로 사용하기에는불완전하였다.램제트엔진은공기를압축하는장치가없으며외부에서흡입한 공기와연료를그대로혼합하고연소한다.따라서공기중의산소가희박하고연비가매우낮다.그러나극초음속비행과같이공기의속도가빠를수록유용하기때문에최근다시각광을 받고있다.
6)펄스제트 엔진(pulsejetengine)
펄스제트엔진은단어그대로제트엔진의배기가스를간헐적으로분사하는엔진이다.램제트 엔진과같이구조가간단하고쉽게제작할수있는장점이있다.펄스제트엔진은일단외부의공기를흡입하여입구를닫고연료와혼합하여연소하는구조로되어있다.그리고연소가스를외부로내보내면다시입구의공기흡입구가열리면서다시작동한다.그러나펄스제트 엔진은연소 상태가불완전하고연비가좋지않기때문에널리사용되지 않는다.
결론
터보 제트 엔진은 최초로 실용화된 기본적인 항공기용 제트엔진이다. 터보 프롭 엔진은 여객기와수송기에 지금도널리사용되고있고, 터보 샤프트 엔진은 오늘날대부분의헬리콥터에주로사용하고있다. 램제트 엔진은 극초음속비행과 같이공기의속도가빠를수록유용하기때문에최근다시각광을 받고있다.그러나펄스제트 엔진은연소 상태가불완전하고연비가좋지않기때문에널리사용되지 않는다.
참고문헌
항공기 엔진 무기 백과사전
항공기 엔진 네이버 지식 백과사전
  • 가격1,800
  • 페이지수6페이지
  • 등록일2020.11.04
  • 저작시기2019.4
  • 파일형식한글(hwp)
  • 자료번호#1139230
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