Zara 자라 SCM 시스템분석 / Zara SCM 도입사례 분석 / ZARA SCM 시스템 단점분석과 기업분석

소개글

Zara 자라 SCM 시스템분석 / Zara SCM 도입사례 분석 / ZARA SCM 시스템 단점분석과 기업분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. Zara 자라 기업소개

2. ZARA 경영철학

3. ZARA의 SCM 시스템 요약

4. ZARA의 SCM 도입사례 분석
(1) 수직계열화
(2) 주문 프로세스
(3) 디자인 프로세스
(4) 물류 및 유통과정
(5) 점조직 네트워크
(6) 재고관리

5. ZARA SCM 시스템의 단점분석

본문내용

니즈를 분석하여 디자이너에게 제공한다. 한편 각 디자인 센터에 소속된 구매와 생산 매니저는 자라가 보유하고 있는 현재의 생산 용량과 제품별 생산 원가에 대한 정보를 디자이너와 공유한다.
디자이너는 이렇게 종합적으로 취합된 정보를 토대로 포로토타입을 만들어내고, 이후 CAD(Computer-Aided Design) 애플리케이션을 통해 색상과 질감을 조정한 후, 계열사인 콤디텔로부터 미리 구매해 놓은 원단의 가공을 통해 수 시간 만에 시제품을 완성한다. 이 샘
플을 곧바로 오르테가 회장을 승인을 얻어야 하는데, 시제품의 양산에 대한 결제가 이루어지면 바로 원단의 가공과 재단 작업에 돌입하게 된다. 이 때 회장의 사인을 받는 데에도 많은 시간을 소요되지 않는다.
이러한 신속한 초기 디자인 과정은 각 디자인 센터에 소속된 매장 스페셜리스트, 생산 담당자, 구매 담당자, 시제품 가공 담당자, 매장 매니저, 그리고 디자인팀의 유기적인 협업을 통해 이루어지고 있다.
(4) 물류 및 유통과정
1) 물류센터의 이용
*Inditex의 유통망은 정보기술을 통한 공급사슬망을 운영하고 있는데, 연간 생산되는 11,000 가지의 새로운 제품을 세계 각국의 매장으로 신속하게 배달하기 위해 본사와 생산 공장이 위치한 라 코루나지역 근처(아르테익소)에 2개의 물류센터를 운영
*Zara의 직접 생산과 외부 업체가 생산한 모든 제품은 이 물류센터로 집결되며, 각 상품들은 스타일에 따라 자동으로 바코딩되고 분류됨
*매장으로부터의 주문은 즉시 물류센터로 연결되며 물량이 모자랄 경우 이전까지의 주문 기록을 통해 재입고가 결정
*실질적으로 중앙물류센터는 제품 저장이 아닌 조달을 하는 곳이기 때문에 제품을 창고에 3일 이상 보유하지 않음
2) 배송방법
*물류배송을 세계 시간대에 따라 스케쥴링하고, 일주일에 2회 외부 택배업체를 통해 창고에서 각 점포로 배송하며, 배송 시 신속한 차량이나 항공을 이용
*평균적으로 주문 이틀 후에 각 매장에 제품이 도착
*신속한 배송과 동시에 진열시간을 단축시키기 위해 제품을 옷걸이에 걸린 채로 배송하는 Packaging 방법을 사용
(5) 점조직 네트워크
ZARA는 연간 약 12천개의 스타일을 생산한다. 5~6개의 색상과 5~7개의 사이즈를 감안하면 이는 1년에 약 3십만 개의 SKU(상품 관리·재고 관리를 위한 최소 분류 단위)를 의미한다.
소비자의 수요변화에 신속히 대응하기 위해 UNIQLO가 SKU자체를 줄이는 방식으로 대응하는 것과 달리 ZARA는 점조직처럼 구성된 소규모 네트워크를 통해 생산량을 조절하여 수요에 대응한다. 점조직 형태는 시장의 반응에 따라 생산량을 탄력적으로 조절하기가 매우 용이하기 때문이다
(6) 재고관리
*자라는 제품을 만들고 유통 판매까지 매우 WKfq은 시간이 걸리기 때문에 많은 재고를 비축해 둘 필요가 없음
*재고로 남아 세일을 하기 보다는 미리 재고량을 체크하고 이정보를 토대로 다시 새로운 제품에 반영하여 새로운 디자인을 출시
*Zara의 신제품은 초기 디자인부터 시작하여 매장의 진열대에 올라가기까지 2~3주 (의류업계의 평균적 소요기간이 9개월)로 매우 짧은 시간*보통의 의류업계와는 달리 시즌을 이용한 신제품 출시를 하는 패턴이 아니므로 예상과 달리 많이 남은 재고를 시즌이 지나고 할인하는 제도가 불필요
5. ZARA SCM 시스템의 단점분석
자라는 독특한 공급사슬 운영 방법은 비용적인 측면에서는 많은 단점을 안고 있다. 속도에 대한 중요성으로 인해 생산 단가가 저렴한 아시아 지역에서 아웃소싱하는 대신, 인건비가 상대적으로 높은 스페인 지역에서 생산을 고집하고 있다. 운송비용이 저렴한 철도나 선박을 이용하지 않고, 대부분의 제품을 일주일에 두 번씩 비행기나 트럭을 이용하여 24~48시간 내에 배송하여 있다. 또한 운송과정에 있어서도 공간손실로 인해 적재율이 저해될 수밖에 없는 행거를 이용하여 상당수의 제품을 배송하고 있다. 그렇기 때문에 경쟁사들과 비교했을 때 자라의 물류 및 생산 관련 비용은 상대적으로 높을 수밖에 없다.
그러나 공급사슬 전체를 바라보는 커다란 안목에서는 추가비용의 부분적인 발생이 오히려 전체적인 수익의 증대는 물론, 다른 부분에서의 비용 절감으로 연결될 수 있다는 사실을 자라는 잘 알고 있다. 자라에 있어 공급사슬 운용의 기본 가치는 비용의 절감이 아닌 속도 향상을 통한 매출의 극대화이기 때문에, 추가적인 비용을 지불을 통해 얻어지는 신속한 생산과 유통으로 더 많은 매출과 수익을 거두는 데 주안점을 두고 있다.

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