항공운항산업-산업조직론

목차

1.기업수

2.기업의 규모 및 분포

3. 결합과 민영화의 과정

4.가격전략과 비가격전략

5.담합: 암묵적 담합

6.정부의 규제
*이 산업이 겪고 있는 문제점
*앞으로의 방향

본문내용

준한 향상으로 인하여 그 위상이 올라가게 되었다. 그에 따라 많은 국제적인 대회가 우리 나라에서 개최되었고, 또한 우리 나라가 외국에 많이 소개됨으로써 외국인들의 한국 방문이 많아지게 되었다. 이와 더불어 지난 1989년 1월 1일 해외여행 자유화 조치로 내국인 출국이 급증함에 따라 한국 지역의 항공수요는 급성장을 거듭하게 되었다. 또한 앞으로 2002년 월드컵이 개최되며 국제화시대로 나아감에 따라 외국의 항공사들은 한국의 항공시장을 적극적으로 공략하기 위하여 다양한 서비스를 가지고 한국 항공시장에 속속들이 들어 왔다. 즉, 한국 시장에 대한 외국 항공사의 공급 증대, 가격 공세 및 한국인 대상 서비스의 강화로 국내 항공회사의 한국 시장 점유가 크게 위협받게 되었다. 또한 국적항공사들이 미국 도시에 신규 취항하거나 미국 항공사와의 공동운항을 하는 등의 영업행위가 업계 자율에 맡겨지게 된다. 지난 6월9일 한·미 항공자유화 협정 체결 은 두 나라의 항공노선과 운항권에 대한 정부규제를 철폐한 것으로, 양국간 항공시장이 완전히 자유화되는 길을 열었다. 이에 따라 성장 잠재력이 큰 아시아·태평양 항공시장에서 두 나라 항공업계의 협력관계가 한층 강화될 것으로 기대되고 있다. 이처럼 엄청난 경쟁력을 잠재한 항공사의 출현에 따른 항공시장 글로벌화 추세에 적극 대응키위해서는 보다 차별화되고 고급화된 서비스가 요구된다. 그러므로 국적 항공사의 경쟁력을 높이기 위해서는 한정된 국내 소비자 뿐만 아니라 더 넓은 외국시장을 겨냥하여 많은 투자를 해야 한다
이처럼 항공산업을 성장시켜 선진 외국 항공사에 뒤쳐지지 않게해야 한다.

키워드

항공운항산업,   암묵적 담합,   가격전략,   민영화,   대한항공