현대자동차 경영전략

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 자동차 산업
1. 세계 자동차 산업
2. 한국 자동차 산업
3. 현대 자동차

Ⅲ. 외부 환경 분석
1. 자동차 산업의 특징
2. 산업 구조 분석
3. 시장 점유율
4. 경쟁사 분석

Ⅳ. 내부 환경 분석
1. 가치 사슬 분석

Ⅴ. 결론 : 현대 자동차의 전략적 대안

본문내용

55년 철판을 두드려 만든 차체에 미군이 쓰던 지프의 엔진을 붙여 만든 시발자동차로 출발한 한국 자동차산업은 95년 세계 5위의 자동차생산 대국으로 성장했다.
그러나 97년 국제통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커들을 하나 하나 쓰러뜨려 지금은 현대자동차만이 제대로된 회사의 모습을 갖추고 있다. 현대자동차는 수출한국을 이끌며 국내 제조업 성장을 이끌었던 자동차산업 부흥의 과업을 짊어지게 된 것이나 한국자동차산업을 둘러싼 상황은 현대자동차의 독자생존을 보장할수 없을 만큼 수많은 난제들이 놓여있다.
BMW 벤츠 도요타등 미국과 유럽 일본 업체들이 최고의 품질을 앞세워 한국시장 공략작전을 펴고 있는 것이다. 더 무서운 것은 르노삼성 그리고 대우자동차를 인수할 외국 업체다. 르노 삼성은 현대자동차가 가장 많은 수익을 창출하고 있는 시장인 중형차 시장을 위협함으로써 현대의 재무구조 자체를 위협할 것으로 전망된다. 또 대우자동차가 해외에 넘어갈 경우 중소형차 시장도 위협에 놓이게 된다.
세계 자동차 시장의 상황은 천문학적인 연구개발비 때문에 빅5~빅6만 살아남는다는 게 정설처럼 굳어지고 있다. 이는 결국 한국 메이커도 누군가의 우산아래 들어가지 않으면 살아남을수 없는 압박으로 작용하고 있다.
자동차 산업이 강대할수록 한 국가의 국력이 강해진다는 것은 미국 일본 독일 프랑스의 예에서 볼수 있다. 제조업 가운데 자동차산업이 차지하는 비중이 크다는 점에서 또 그 전후방 효과가 엄청나다는 점에서 현대자동차의 미래는 결국 한국 제조업의 미래를 좌우한다고 해도 과언이 아니다.
따라서 이제부터 현대 자동차의 경영 전략을 분석 함으로써 국가 기반 산업인 우리나라 자동차산업의 현황와 문제점 그리고 미래의 바람직한 전략등을 고찰해 보기로 하자.
Ⅱ. 자동차 산업의 현황
1. 세계의 자동차 산업
세계 자동차산업의 주요 업체들은 투자비용의 절감과 생산 효율성 제고 등을 위해 유수 업체간 인수, 합병 및 전략적 제휴가 활발히 진행 중에 있고 플랫폼 축소와 모듈화, 부품 공용화를 적극 추진하고 있다. 조립업체의 비용절감 요구와 모듈이나 시스템 부품 중심으로 조달부품을 축소함에 따라 중소부품 업체간의 통합을 통한 대형화가 추진되고 있다. 또한 이들 주요 기업들은 범위의 경제 측면에서 자동차 조립사업 뿐만 아니라 금융, A/S, 보험과 재활용 사업으로 확대하는 등의 종합 서비스업체로 변신을 추구하고 있고 생산부문에서는 모듈생산체제로의 전환 등을 통한 다차종 소량생산을 위한 린 생산방식의 도입과 현장실정에 접목시키는 연구개발을 강화하고 있다.
자동차의 기술개발은 개발기간을 18개월로 단축하여 소비자의 욕구변화에 신속하게 대응하고 환경문제와 에너지문제를 해결하기 위한 하이브리드차, 전기차, 연료전지차 등의 개발과 더불어 ITS 기술과 디지털 정보화기술을 접목하여 안전성을 한층 강화하는 한편 무인운전은 물론 움직이는 사무실로 활용이 가능한 꿈의 자동차 개발을 추진하고 있다. 이러한 기술개발에 막대한 투자비 부담을 줄이기 위한 주요 기업간 전략적 제휴도 활발히 진행되고 있다.
2. 한국의 자동차 산업
1962년 근대적 자동차 공업의 시발점이라 할 수 있는 `새나라 자동차`의 건설과 함께 연 생산량 2,500대로 출발한 우리 자동차 산업은 90년대 초반에 신규업체가 승용차산업에 진출하게 되자 기존 업체들이 경쟁적으로 설비확장을 추진하여 공급능력이 크게 확대된 반면에 `97년의 외환위기로 인해 내수위축, 생산감축, 설비과잉의 악순환 구조가 발생하였다. 이로 인한 금융비용의 증대가 유동성 위기로 발전하여 경영상 어려움으로 인해 구조조정이 필요한 부실 업체가 늘어나게 되었다.

키워드

현대자동차,   경영전략,   자동차 산업,   세계 자동차 산업,   한국 자동차 산업,   외부 환경 분석